Baykar comenzará vuelos de prueba del nuevo dron Bayraktar TB3 este año desde el buque de asalto anfibio TCG Anadolu de la Armada turca.

La empresa turca BAYKAR continúa realizando vuelos de prueba del nuevo dron de combate Bayraktar TB3. En esta última etapa, el objetivo era conseguir una mayor autonomía del vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) sin reducir la velocidad y, próximamente, se realizarán pruebas de despegue y aterrizaje desde el Buque de asalto anfibio TCG Anadolu de la Armada turca.

Bayraktar tiene actualmente dos prototipos del Bayraktar TB3. Designados como “PT-1” y “PT-2”, estos lograron alcanzar un total de 272 horas y 47 minutos de vuelo en diversas pruebas. El vuelo más largo de todos tuvo lugar el 20 de diciembre de 2023, donde se alcanzaron las 32 horas en el aire con 20.000 pies volando sobre una distancia de 5.700 kilómetros.

El primer vuelo bautismal se realizó el 27 de octubre de 2023 en campos de pruebas ubicados en el noroeste del país y a partir de allí se sucedieron los distintos tipos de vuelos. Por ejemplo, el lanzamiento del pasado 26 de marzo supuso la incorporación del ASELFLIR-500 fabricado por la empresa Aselsan, un sistema electroóptico para optimizar el reconocimiento, la vigilancia y el guiado a largas distancias.

El próximo desafío será que el Bayraktar TB3 tenga capacidad STOL para facilitar los despegues y aterrizajes en pistas cortas como la del buque de asalto anfibio TCG Anadolu de la Armada turca. En este sentido, Selçuk Bayraktar, director de tecnología (CTO) de BAYKAR y presidente de la junta directiva, anunció que planea comenzar a probar el Bayraktar TB3 en el barco este año.

El TB3 tiene un peso máximo al despegue de 1.450 kilogramos, con una capacidad de carga útil de 280 kilogramos. Esto supone un aumento en las capacidades y configuraciones que puede llevar respecto al TB2, que tiene un peso máximo al despegue de 750 kilogramos y una capacidad de carga de 130 kilogramos. Además, los cambios han incluido la instalación de un nuevo motor PD170 de 172 CV fabricado localmente por la compañía TEI, en sustitución del anterior Rotax 912 de 100 CV.

Imagen: BAYKAR

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