Recientemente conocimos la llegada del nuevo Apache TVS desnudo RTR 310una moto que se robó la atención de todos en la Feria de las 2 Ruedas de Medellín.
Esta moto viene a revolucionar el segmento con diseño, estilo, tecnología y potencia, y aunque tiene grandes funciones, TVS sumó una más.
Básicamente, el RTR 310 es el Apache que debes usar todos los días para ir a la oficina y, ocasionalmente, para un viaje de fin de semana con tus amigos.
También es una gran opción para pilotos experimentados que desean una motocicleta apasionante con componentes de primera línea que pueda ser un verdadero placer en un día cualquiera.
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Esta máquina cuenta con un motor monocilíndrico de 312,12 cc, refrigerado por líquido, que produce 35,12 CV a 9.700 rpm y 28,7 Nm a 6.650 rpm en los modos Sport, Track y SuperMoto. En los modos Urbano y Lluvia las cifras son 26,73 CV a 7.500 rpm y 27,3 Nm a 6.600 rpm.
El Apache está equipado con diversos accesorios y tecnología, como la visera, que denotan agresividad y elegancia. También encontramos un puerto de carga USB que ahora integra un puerto C.
Y para mayor seguridad encontramos protectores de puños, los conocidos cortavientos. Y para los aventureros viene con una original mochila en el lateral. Para guardar más cosas encontramos un baúl negro de 5 litros.
Una nueva característica para el Apache 310
Este TVS integra control de crucero, que es un mecanismo que permite pulsar un botón y mantener la velocidad que queramos, algo muy cómodo para viajar, ya que no tendremos que forzar más las manos.
Además, cuenta con un tablero TFT totalmente digital de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth SmartXConnect, esta vez en forma horizontal, a diferencia del tablero TFT vertical del RR310.
Faro y luz trasera LED, información sobre la presión de los neumáticos, cambio rápido bidireccional, asientos con calefacción, control dinámico de estabilidad y control de estabilidad lineal, ABS de doble canal con función de control en curvas, asistente de descenso, sistema GTT+ (Glide Through Technology) para asistencia hacia adelante. No sabemos si llegará con estas características a Colombia.
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