La madrugada del pasado martes el enorme buque portacontenedores ‘Dali’ se estrelló contra una de las bases del Puente Francis Scott Key en Baltimore (EE.UU). Tras el impacto, la enorme estructura de acero se derrumbó como un castillo de naipes. Este hecho tendrá consecuencias en la Exportaciones colombianas por cierre del puerto de Baltimore.
La afirmación la hizo el presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, quien señaló: “(El cierre del puerto de Baltimore) afectará algunas exportaciones colombianas que ingresan allí. De un total de 138.858 toneladas, el 37 por ciento corresponde a la fabricación de asfalto, otras 20.000 toneladas de papillas, 14.000 de café, 2.500 de pulpa de mango y 5.000 resmas de papel, también caramelos y tejas”.
Tras el incidente, que dejó seis personas desaparecidas, todo el tráfico de embarcaciones que entraban y salían del Puerto de Baltimore quedó suspendido hasta nuevo aviso, aunque sus instalaciones continúan procesando camiones en las terminales.
Baltimore es uno de los principales puertos estadounidenses en el Atlántico con un tránsito en 2023 de 80 mil millones de dolares de mercancías provenientes del extranjero, es la ruta más rápida para el Medio Oeste del país y también la más importante para el transporte de automóviles.
Además, es el décimo puerto del país norteamericano con mayor movimiento de contenedores. En 2023, cerca de 600.000 personas pasaron por este lugar.
Parte de la estructura de acero del puente Francis Scott Key sobre el buque portacontenedores Dali después del colapso del puente en Baltimore.
Foto:AFP
Una vez que se conoció el incidente, decenas de barcos que se dirigían a Baltimore tuvieron que fondear en la Bahía de Chesapake o desviarse a otros puertos.
El ‘Dali’ había abandonado Singapur, en Asia, y según un informe de la Agencia de Seguridad de Infraestructuras y Ciberseguridad de Estados Unidos, perdió el control al salir de un puerto cercano.
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