En la zona, Cipolletti, Centenario y Plottier iban a tomar la misma medida: cobrar el 4,5% del valor neto del litro de combustible.con un aumento de ventas del 2% para los propietarios de estaciones.
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Mariano Gaido habló sobre el Impuesto de Circulación con LMN durante Vaca Muerta Insighs.
El alcalde Gaido no se había pronunciado sobre el tema y fue consultado por LM Neuquén durante el evento Vaca Muerta Insights.
“Fue una decisión que no queríamos ni queremos tomar en absoluto. “Queremos los fondos que corresponden a la ciudad de Neuquén”, dijo el jefe comunal, sobre la eliminación del Fondo de Compensación, el subsidio a las empresas de transporte para reducir el precio del pasaje.
Impuesto de circulación: cuál será el precio por litro
Según un testigo el precio de la gasolina súper (sin impuestos a valor neto), que ronda los 489 pesos, 4,5% por litro llevaría el valor a unos 511 pesos. Es decir, lo que aporta el aumento de la Tarifa Vial es 22 pesos el litro hecho de combustible.
YEl cálculo para el diésel y la gasolina Premium eleva ese monto a poco más de 30 pesos por litro. Pero todavía hay que esperar a que se autoricen los mismos valores en toda la región.
El día que nos devuelvan los recursos, si es mañana, el impuesto de circulación no tiene sentido. Mariano Gaidó. El día que nos devuelvan los recursos, si es mañana, el impuesto de circulación no tiene sentido. Mariano Gaidó.
“Todo el mundo sabe que se está cobrando un Fondo Compensador, un impuesto al combustible que el gobierno nacional recauda pero no distribuye por ley. Esta compensación ha sido la causa no intencionada que han decidido todos los alcaldes no sólo de la región sino del país”, afirmó Gaido.
Sostuvo que fueron muchos los municipios a lo largo del país que han acompañado la elaboración de estas tarifas para saldar la deuda que tiene la Nación con las ciudades.
“El día que nos devuelvan los recursos, si es mañana, el impuesto de circulación no tiene sentido. Ahora lo que tenemos que decir es que es una decisión que se ha tomado a nivel regional, no intencionada pero que viene como consecuencia de los fondos que no envía la Nación, que son por ley y que corresponden a provincias y municipios. ,” Él concluyó.
Rechazo empresarial en 25 ciudades de Neuquén
Mientras que el rechazo de La tarifa vial sigue cosechando sectores de la economía.esta vez, de las cámaras empresariales de la provincia del Neuquén en 25 localidades.
En la última reunión de la Federación de Entidades Empresariales de Neuquén (FEEN) rechazó el cobro del 4,5% en las estaciones de servicio, lo que tendrá un impacto en la población.
“Cuando entre en vigor, este corte total de recaudación de impuestos provocará un aumento en el precio del combustible”.lo que generará malestar entre los ciudadanos que ya afrontan una difícil situación económica y ven reducido significativamente su poder adquisitivo, ya que dado el tipo de producto sobre el que se aplicaría, afecta a todos los sectores de la economía, como variable determinante. de los precios al consumidor”, dijeron las entidades.
“Algunas entidades ya han iniciado acciones de diversa índole en busca de rectificar esta decisión del gobierno local, mientras que aquellas instituciones cuyas Los municipios aún no han debatido la implementación, están en alerta activa para evitar dicha distorsión”, indicaron en el comunicado.
Y sostuvo: “Finalmente, ya existen tasas e impuestos a los combustibles en otros órdenes, por lo que se estudia la inviabilidad de su aplicación en base a la posible declaratoria de inconstitucionalidad y, sobre todo, por la flagrante falta del principio de”. federalismo fiscal” que, entre otras cosas, determina la obligación de las jurisdicciones de acordar una política fiscal que beneficie al pueblo común y no superponga ni multiplique impuestos de la misma naturaleza”, sostuvieron.
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