tToyota sabe que la electrificación también llegará al segmento de las pickup y ya está dando los primeros pasos hacia eso: la versión Mild-hybrid de la Hilux -que ya se vende en Australia y Europa, que también podría incorporarse a nuestro país una vez más-. Próximamente se añadirá una variante 100% eléctrica. Así lo confirmó el director general de la filial tailandesa, Noriaki Yamashita, durante la inauguración del Salón de Bangkok.
La inédita versión cero emisiones de la pickup de tamaño medio estará lista a finales de 2025, tal y como anticipó el ejecutivo, aunque no proporcionó más información al respecto. Este anuncio fue la respuesta de Toyota a su rival Isuzu, que trajo el nuevo D-Max EV Concept a la feria tailandesa.
La Hilux EV podría ser un desarrollo pensado para algunos mercados del sudeste asiático, como adelantó el prototipo Hilux Revo BEV, presentado el año pasado precisamente en ese país, donde también se fabrica la pickup. Partiendo de la base de una Hilux con un habitáculo sencillo pero con equipamiento completo, característica que se refleja en los faros LED, paragolpes del color de la carrocería y llantas de aleación, configuración que no está disponible en nuestro país ya que estos elementos son exclusivos del En las versiones de doble cabina-, estéticamente las únicas diferencias respecto a las variantes de combustión residen en la parrilla -casi completamente carenada- y en la boca de carga, situada encima del paso de rueda delantero izquierdo y de forma algo desordenada al sobresalir de la carrocería.
Lamentablemente, lo más interesante de este prototipo no fue revelado: Toyota no dio ninguna información sobre su mecánica, potencia del motor, características o capacidad de la batería, por lo que no podemos saber si su rendimiento se acerca al de las opciones turbodiésel. , sólo había indicado una autonomía de 230 kilómetros, lo que suena poco para nuestra región pero está en la línea del país asiático.
Como señalamos anteriormente, esto no significa que la versión de producción sea idéntica al prototipo; de hecho, puede que se trate simplemente de un proyecto de investigación. De confirmarse un modelo global, estimamos que tendrá otras características como mayor autonomía y configuración de doble cabina. Incluso es posible que el Hilux EV global llegue recién en su próxima generación.
