La cubierta del motor de Boeing se cae durante el despegue de Southwest Airlines
La cubierta del motor de un Boeing 737-800 se cayó y golpeó el ala durante el despegue de un vuelo de Southwest Airlines, lo que provocó una investigación por parte de los reguladores de la aerolínea.
sin marca – De interés periodístico
Un tobogán de emergencia que cayó de un vuelo de Delta apenas unos minutos después del despegue ha sido recuperado del Océano Atlántico en la ciudad de Nueva York.
El Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York dijo que la aerolínea recuperó el deslizamiento el domingo en un embarcadero cerca de Beach 131st Street en Queens, a unas 10 millas de donde despegó el vuelo el viernes en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy.
“Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y personas, las tripulaciones de vuelo de Delta implementaron su amplia capacitación y siguieron los procedimientos para regresar a JFK”, dijo Delta en un comunicado sobre el divertido avión emitido el viernes.
La compañía dijo que el avión aterrizó de manera segura y “se observó que el tobogán de emergencia se había separado de la aeronave”, luego de regresar a una puerta de embarque.
La empresa confirmó la recuperación del deslizamiento el lunes y se refirió a su comunicado anterior.
Vuelo regresado debido a tripulación alerta
El vuelo 520 a Los Ángeles regresó al JFK después de que la tripulación de vuelo vio una luz indicadora relacionada con la salida del ala derecha y escuchó un sonido “no rutinario” cerca del ala derecha.
La tripulación también informó de una vibración, según la Administración Federal de Aviación.
El vuelo fue operado por un Boeing 767 de 33 años, según datos de Airfleets.net, y los pasajeros fueron alojados en otro vuelo más tarde esa mañana. A bordo del vuelo viajaban 183 personas.
La FAA dijo que está investigando el incidente y dijo que Delta cooperaría con esa investigación.
Diapositiva separada: lo último en problemas con piezas de Boeing
La diapositiva separada es la última de una serie de fallas de piezas que llevaron a un mayor escrutinio regulatorio y a ver la cultura de la empresa criticada por un denunciante en audiencias en el Senado.
A principios de este mes, la cubierta del motor se cayó de un Boeing 737-800 de Southwest Airlines durante el despegue, lo que provocó que el vuelo con destino a Houston diera marcha atrás, según la FAA en Denver.
En marzo, una auditoría de la FAA a Boeing y al subcontratista Spirit AeroSystems “encontró múltiples casos en los que las empresas supuestamente no cumplieron con los requisitos de control de calidad de fabricación”.
En febrero, la Junta Nacional de Seguridad en el Tránsito informó que a un avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines le faltaban cuatro pernos en un tapón de la puerta central de la cabina, lo que provocó una descompresión explosiva que provocó la auditoría.
El mismo mes, un 737-800 volado por United Airlines fue desviado de Houston a Atlanta después de que la tripulación informara de un posible problema con el motor. El incidente ocurrió días después de que otro 737-800 se viera obligado a aterrizar en Denver debido a un parabrisas roto.
Contribuyentes: Sara Al-Arshani, Eve Chen, Kathleen Wong
