Gary Vines murió durante la sesión inaugural del evento de 2023
Informe de la BBC Isla de Man.
Un competidor del Gran Premio de Manx murió a causa de múltiples heridas después de perder el control de su bicicleta, que tenía un neumático delantero de seis años, según una investigación que escuchó.
Gary Vines, de 33 años, se estrelló durante la primera sesión de clasificación para el evento el 20 de agosto del año pasado después de no poder recuperar la línea de carrera en Ballagarey en Glen Vine.
Al emitir un veredicto de desventura, el forense James Brooks dijo que habría sido “mucho más probable” que el soldador de Colchester hubiera recuperado la posición amplia en la que había estado usando diferentes neumáticos.
Douglas Courthouse escuchó que los organizadores del evento, ACU Events Limited, habían introducido nuevas pautas sobre neumáticos para todos los eventos de carreras de motocicletas en la isla después del incidente.
La investigación encontró que el Sr. Vines murió en el Hospital Noble después de sufrir heridas a las que “no se podía sobrevivir”.
Un mariscal adjunto del sector que presenció el accidente dijo que el hombre de 33 años se había estado acercando a Ballagarey en su primera vuelta de la sesión de clasificación y su posición en la pista se describió como “ancha”.
El tribunal escuchó que el Sr. Vines no iba excesivamente rápido, pero se inclinaba “fuertemente” hacia la derecha antes de que su máquina “se volcara”, lo que lo llevó a chocar con una barrera.
Un director técnico que inspeccionó la máquina dijo que estaba en pleno funcionamiento antes del accidente, pero señaló que un neumático databa de 2017.
Le dijo al tribunal que el neumático delantero tenía algunos defectos que existían antes del incidente y que “pueden haber sido un factor que contribuyó” al accidente.
El director de carrera, Gary Thompson, confirmó en su declaración escrita que antes del accidente no se había dado ninguna indicación sobre la edad de los neumáticos, sólo que eran “aptos” para competir.
Thompson dijo que en el futuro los neumáticos deberán tener menos de tres años, a menos que sean inspeccionados y aprobados.
En su veredicto, Brooks señaló que el neumático tenía más de cinco años y se había utilizado anteriormente para carreras de circuito corto.
Dijo que “no era una elección adecuada de neumático” y que “tenía menos agarre del que Gary habría creído”.
El neumático probablemente ahora no pasaría las inspecciones y acogió con satisfacción los cambios ya implementados por los organizadores del evento, quienes también organizan otras reuniones de carreras en la isla, dijo Brooks.
Recordando un veredicto de desgracia, he ofrecido sus condolencias a la familia y amigos del Sr. Vines.
