Tesla Cybertruck 2024 retirado del mercado: el pedal del acelerador puede atascarse.

Tesla Cybertruck 2024 retirado del mercado: el pedal del acelerador puede atascarse.
Tesla Cybertruck 2024 retirado del mercado: el pedal del acelerador puede atascarse.
  • Tesla retiró el Cybertruck luego de informes de un problema con un pedal del acelerador atrapado que provocaba una aceleración involuntaria.
  • El retiro cubre 3878 vehículos, y se estima que el 100 por ciento de la población retirada se ve afectada por el problema.
  • Según un informe del Wall Street Journal Antes del retiro del mercado, Tesla detuvo temporalmente las entregas de Cybertruck. Coche y conductor tienes contactó a Tesla para comentar sobre el tema.

Tesla emitió un retiro del mercado para el Cybertruck 2024 luego de informes de un problema en el que el pedal del acelerador del vehículo quedó atrapado, lo que podría provocar una aceleración involuntaria. Según documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el retiro del mercado cubre 3.878 vehículos. Se dice que aproximadamente el 100 por ciento de la población retirada se ve afectada por el problema y, dado que la producción de las camionetas comenzó el otoño pasado, el hecho de que el retiro incluya “todos los vehículos Cybertruck 2024 fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 4 de abril de 2024”. ”, parecen ser todos o casi todos los Cybertrucks construidos hasta la fecha.

Según los documentos de la NHTSA, cuando se aplica mucha fuerza a la almohadilla que cubre el pedal del acelerador, la almohadilla puede soltarse y quedarse atascada en el revestimiento interior del espacio para los pies del conductor. Si la pastilla se atasca, el pedal del acelerador permanecerá presionado y el vehículo continuará acelerando. Es importante tener en cuenta que, en caso de que el pedal del acelerador se atasque, al presionar el pedal del freno se corta inmediatamente el par de transmisión a las ruedas, incluso cuando se presionan ambos pedales. Según la NHTSA, con ambos pedales presionados, el vehículo reducirá la velocidad tan rápido como lo haría normalmente si solo se aplicara el freno.

Tesla fue notificada por primera vez del problema a través de una queja de un cliente el 31 de marzo de 2024. El 2 de abril, el fabricante de automóviles confirmó que el sistema de frenos del vehículo funcionó correctamente durante el incidente y que con ambos pedales presionados, el vehículo se detuvo. Los documentos de la NHTSA afirman que tras las pruebas internas, Tesla emitió un retiro voluntario del Cybertruck el 12 de abril. A partir del 15 de abril, el fabricante dijo que no tenía conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el problema.

Para solucionar el problema, Tesla reemplazará o modificará el conjunto y la cubierta del pedal del acelerador para evitar que la almohadilla se desaloje en el futuro. Según documentos presentados ante la NHTSA, el 17 de abril se realizó un cambio en la producción del Cybertruck para equipar un nuevo pedal del acelerador.

Los documentos de la NHTSA también muestran que los vehículos en los centros de entrega y en tránsito hacia los clientes recibirán la solución antes de ser entregados a los clientes. Esa información coincide con un informe reciente del Wall Street Journal que Tesla detuvo temporalmente las entregas del Cybertruck. No está claro exactamente cuánto tiempo se retrasaron las entregas. Coche y conductor Se comunicó con Tesla para comentar tanto sobre el problema relacionado con el retiro del mercado como sobre la interrupción de las entregas, pero no hemos recibido respuesta al momento de la publicación.

Antes del anuncio oficial del retiro del mercado, la noticia del problema se difundió en las redes sociales después de que un propietario de Cybertruck publicara un video en una cuenta de TikTok que mostraba la cubierta del pedal desprendida.

El amor de Jack Fitzgerald por los coches surge de su hasta ahora inquebrantable adicción a la Fórmula 1.
Después de un breve período como detallista para un grupo de concesionarios local en la universidad, supo que necesitaba una forma más permanente de conducir todos los autos nuevos que no podía permitirse y decidió seguir una carrera en redacción de automóviles. Al acechar a sus profesores universitarios en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee, pudo viajar por Wisconsin en busca de historias en el mundo del automóvil antes de conseguir el trabajo de sus sueños en Coche y conductor. Su nuevo objetivo es retrasar la inevitable desaparición de su Volkswagen Golf 2010.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV Taiwán detecta 26 aviones y cinco barcos chinos alrededor de la isla
NEXT La afirmación de colusión de la OPEP por parte del regulador estadounidense provoca temblores en la zona petrolera.