Hay nuevas esperanzas de que se pueda reanudar el servicio de ferry que alguna vez transportó hasta 800 automóviles por día a través del río Potomac entre el condado de Montgomery en Maryland y el condado de Loudoun en Virginia.
Hay nuevas esperanzas de que el servicio de ferry que alguna vez transportó hasta 800 automóviles por día a través del río Potomac entre el condado de Montgomery en Maryland y el condado de Loudoun en Virginia pueda resumirse.
Los propietarios actuales de White’s Ferry, Chuck y Stacy Kuhn, hicieron una oferta formal para donar la propiedad del embarcadero del ferry al condado de Montgomery, con la esperanza de reanudar el servicio de ferry entre Poolesville, Maryland, y Leesburg, Virginia.
Los Kuhn compraron White’s Ferry en 2021, después de que el propietario anterior finalizara sus operaciones en 2020. El cierre fue el resultado de una disputa con el propietario del embarcadero del ferry en el lado de Virginia del río Potomac.
En una entrevista con WTOP, Chuck Kuhn, quien también es el fundador de JK Moving Services, dijo que no pudo resolver las diferencias con los propietarios de Rockland Farm, que incluye el embarcadero del ferry en Virginia.
Al hacer la donación al condado, Kuhn dijo: “De esa manera, la operación del ferry es propiedad de una entidad gubernamental. Y luego, si no logran trabajar con Rockland Farm, como lo hicimos nosotros, podrían acercarse al VDOT para utilizar el dominio eminente para obtener acceso a la costa de Virginia y volver a abrir el ferry”.
El ejecutivo del condado de Montgomery, Marc Elrich, y el presidente del consejo del condado, Andrew Friedson, acogieron con agrado la oferta de los Kuhn.
Elrich escribió en un comunicado que representantes del Departamento de Transporte del Condado de Montgomery se reunieron con representantes de los Kuhn el martes por la mañana “para comenzar a discutir la naturaleza y el momento de la donación”.
Elrich dijo que espera una resolución positiva lo más rápido posible.
Desde que los Kuhn compraron White’s Ferry, hubo negociaciones con los propietarios de Rockland Farm, pero esas conversaciones se estancaron.
La propietaria de Rockland Farm, Libby Devlin, dijo a WTOP que está muy satisfecha con la donación.
“Espero trabajar con los condados de Montgomery y Loudoun para abrir el ferry lo más rápido posible”, dijo Devlin.
Devlin no había podido llegar a un acuerdo con los Kuhn sobre un trato para proporcionar acceso al desembarco de Virginia en negociaciones que se prolongaron durante un período de tres años. Cuando se le preguntó qué cambio permitiría un resumen rápido de las operaciones del ferry, Devlin ofreció pocos detalles.
“Siempre estábamos buscando 50 centavos por automóvil ajustados a la inflación”, dijo, y agregó que era muy razonable.
Ella, junto con Friedson, espera que el cambio de propiedad conduzca a la rápida apertura del ferry.
“Nuestra red de transporte regional no necesita ser rehén de una disputa entre propietarios privados”, dijo Friedson.
Friedson dijo que la donación es el comienzo de un proceso continuo.
“Esto no resuelve todos los problemas”, dijo Friedson.
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