Helmut Marko ha revelado cómo la caída de Daniel Ricciardo en Japón ayudó sin darse cuenta a Max Verstappen en su búsqueda de la victoria.
Mientras Verstappen logró una cómoda victoria en Suzuka, Ricciardo fue eliminado en la primera vuelta debido a un incidente de carrera, pero su error en realidad ayudó bastante a Verstappen.
Helmut Marko revela cómo Daniel Ricciardo ayudó a Max Verstappen
Con Verstappen comenzando la carrera desde la pole position, el piloto holandés lideró la carrera y mantuvo su ventaja sobre Sergio Pérez en las primeras curvas.
Muy atrás en el mediocampo, Daniel Ricciardo estaba ocupado observando a Lance Stroll de Aston Martin después de que el australiano hiciera un mal comienzo de carrera. Sin darse cuenta de que Alex Albon, que comenzaba rápidamente, estaba en su exterior, Ricciardo se movió y la pareja hizo un fuerte contacto.
La colisión provocó que ambos conductores chocaran contra las barreras. Ambos ilesos aún estaban fuera de carrera debido a los daños en sus autos, y la carrera fue marcada con bandera roja para permitir una limpieza y reparación de las barreras de neumáticos.
Pero, durante la parada por bandera roja, Red Bull pudo hacer un ajuste en el alerón delantero de Verstappen para darle más carga aerodinámica al RB20.
Hablando en su columna para Speedweek después del fin de semana del Gran Premio de Japón, Marko reveló que la caída de Ricciardo había permitido al equipo hacer un cambio beneficioso para Verstappen.
“Para Max, el ajuste del alerón delantero resultó ser crítico, lo que también se debió a las altas temperaturas del domingo”, dijo.
“Max quería más ala, su ingeniero de carrera, GP Lambiase, quería menos.
“Al detener la carrera, tuvimos la suerte de poder reajustarla. Indirectamente se puede decir que Ricciardo ayudó a Verstappen, porque desde la reanudación todo estaba en la zona verde para Max”.
En cuanto a la colisión de Ricciardo, Marko se mostró despectivo: “Ricciardo fue demasiado cauteloso en la primera curva y lo adelantaron por todos lados. A esto le siguió el tipo de accidente de carrera que puede ocurrir fácilmente en la salida”.
Marko señaló el hecho de que Red Bull lanzó un paquete de mejoras bastante grande para el RB20 en Japón como la razón por la que no tenían la configuración completamente optimizada, particularmente después de perderse la FP2 debido a las condiciones de lluvia.
“Después del fallo en Melbourne, Max estaba muy motivado, pero no estuvo muy contento con la puesta a punto durante todas las sesiones de entrenamiento”, dijo Marko.
“La vuelta de clasificación tampoco fue ideal, pero fue suficiente para conseguir la pole. Recién estábamos completamente de vuelta en la carrera. Esto se debió en parte a los cambios que se hicieron en la clasificación y en parte a las temperaturas más altas, que tradicionalmente favorecen [us].
“La razón por la que no estuvimos en nuestro mejor momento con la configuración fue probablemente una actualización técnica importante que hicimos en Japón. Debido a que la segunda sesión del viernes fue más o menos cancelada (demasiado mojada para los slicks, demasiado seca para los intermedios), algo como esto puede suceder”.
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Max Verstappen explica divertido mensaje de radio
Durante el Gran Premio, se pudo escuchar a Verstappen discutiendo un poco con Lambiase sobre el nivel del alerón delantero de su auto, y el ingeniero de carrera parecía salir victorioso.
Mientras Verstappen se quejaba de que el manejo de su RB20 pasaba de subviraje a sobreviraje, dijo por la radio del equipo: “Sí, tal vez uno o dos clics menos esté bien”.
Esto resultó en que Lambiase dijera triunfalmente: “No diré que te lo dije, pero lo entendí. ¡Gracias!”
Después de llevarse la victoria liderando a Red Bull 1-2 para lograr su tercera victoria de la temporada, se le preguntó a Verstappen sobre el intercambio con su ingeniero de carrera.
“No tuvimos una discusión, pero él dijo: ‘¿Estás seguro de que quieres hacer esto?'”, explicó Verstappen en la conferencia de prensa posterior a la carrera.
“Yo digo, ‘sí, estoy bastante seguro’.
“Resultó estar equivocado. Entonces él tenía razón.
“Pero en cierto modo, también me entusiasma, porque pienso, está bien, bueno, aunque ahora no estoy del todo satisfecho con el equilibrio, intentaré ser lo más consistente posible sin gritar”. a él.
“Pero tenemos una gran relación. Y sí, funciona bien así”.
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