Los precios de la gasolina (NG=F, RB=F) están subiendo a medida que más estadounidenses preparan sus planes de viaje para las vacaciones de primavera y el verano. Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy, se une a Yahoo Finance para analizar las tendencias al alza en los precios del gas y el petróleo (CL=F, BZ=F).
“Los estadounidenses están saliendo más: el [solar] Falta una semana para el eclipse, pero también se están realizando viajes durante las vacaciones de primavera. Los tres (demanda, mantenimiento de refinerías y la transición a la gasolina de verano) están impulsando los precios, y probablemente continuarán un par de semanas más antes de que nos estabilicemos”, dice De Haan.
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Nota del editor: este artículo fue escrito por Lucas Carberry Mogán.
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– Hemos visto fuertes aumentos en el costo del combustible que superan al petróleo y un movimiento inusual en el mercado: los conductores están desembolsando más de un cuarto más ahora por un galón de gasolina que hace un mes, y algunos analistas dicen que podríamos vea el galón a $4 para mayo. Para conocer su opinión sobre él, recurramos a Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de Gasbuddy.
Patrick, siempre es bueno tenerte en el programa. Esto es interesante, Patrick. La gasolina sin plomo estaba leyendo un promedio de 3,54 por galón en todo el país el miércoles. “The Journal” señalaba que es un 3% más que hace un año, Patrick, un 14% que a principios de año. ¿Qué está impulsando esto exactamente?
PATRICIO DE HAAN: Bueno, todo esto es estacional, muy esperado. Sin embargo, hay tres razones principales por la estacionalidad que aumenta los precios. El mantenimiento de las refinerías ocurre en esta época del año, casi todos los años. El mantenimiento de las refinerías también limita la cantidad que pueden producir las refinerías. Eso está sucediendo al mismo tiempo que gran parte del país, de hecho, todo el país está cambiando a gasolina de verano más barata, o perdón, más cara, a gasolina de invierno más barata, que tiene más butano. Y la demanda también está aumentando.
Los estadounidenses están saliendo más, falta una semana para el eclipse, pero también se realizan viajes de vacaciones de primavera. Los tres exigen el mantenimiento de las refinerías y la transición a la gasolina de verano está impulsando los precios, y probablemente continuará un par de semanas más antes de que lleguemos a una meseta.
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– ¿Hasta dónde vamos a llegar entonces? ¿Estamos hablando de 4 dólares el barril?
PATRICIO DE HAAN: Sí, no creo que lleguemos a los 4 dólares. Sí, tal vez entre 3,60 y 3,90 por galón, en algún lugar por ahí. Quiero decir, los precios del petróleo también han estado subiendo en segundo plano. Eso es algo que tendremos que vigilar aquí durante los próximos meses.
La OPEP mantiene un equilibrio de producción muy delicado que hace que el petróleo suba entre 82 y 83 dólares el barril. Pero creo que por ahora nos vamos a quedar cortos. Podría haber una advertencia o un huracán, una lucha geopolítica adicional que quizás tengamos que preocuparnos y que eventualmente podría llevar los precios a $4. Pero creo que será la excepción si sucede este verano, no la norma.
– ¿Hay algún tipo de riesgo alcista para esa decisión, Patrick?
PATRICIO DE HAAN: Oh, ciertamente sin lugar a dudas. Como mencioné, algunas de esas advertencias, algunas de las incógnitas, ciertamente también pertenecen a la OPEP. Ahora bien, si la Reserva Federal comienza a recortar las tasas de interés, eso podría comenzar a calentar la economía nuevamente, podría impulsar la demanda.
Existe la posibilidad de que si la Reserva Federal comienza a recortar las tasas de interés, dependiendo de cómo reaccionen los consumidores, podríamos ver que el crecimiento y la demanda empujan los precios de la gasolina un poco más cerca de esa marca de $4 el galón, o un gran huracán que podría ocurrir en agosto. o septiembre, y cualquier cosa no desarrollada, especialmente en la invasión rusa de Ucrania.
Ahora Ucrania ha estado contraatacando, atacando las refinerías rusas. Y sólo hay una cantidad finita de capacidad de refinación global. Entonces, si esto continúa, eso también podría llevar el argumento de $4 más por galón de gasolina hacia la realidad.
– Patrick, has enumerado una serie de factores estacionales. Hay factores geopolíticos, pero, por supuesto, cada vez que sube el combustible, la administración Biden lo observa de cerca, especialmente en un año electoral. Si nos acercamos a ese nivel de 4 dólares por galón o si lo superamos, ¿existe la posibilidad de aprovechar las SPR, las Reservas Estratégicas de Petróleo? ¿Cuál es la capacidad de eso en este momento, considerando lo agotado que ya está?
PATRICIO DE HAAN: Bueno, el SPR está medio lleno. Estamos en unos 363 millones de barriles, la TPS ha aumentado prácticamente todas las semanas durante los últimos meses. Realmente creo que la administración Biden no va a aprovecharlo, a menos que haya un aumento masivo en el precio del petróleo.
Nuevamente, es una Reserva Estratégica, hay un fuerte argumento de que se usó la última vez, la invasión rusa de Ucrania provocó que el petróleo aumentara a 130, se usó entonces. Pero creo que van a resistir la tentación de utilizar el SPR, sabiendo que no es sólo el SPR el que tendrá que bajar los precios, sino que también está convirtiendo las refinerías que extraen petróleo en gasolina, esas son las refinerías comodín.
No necesariamente hay que producir gasolina, diésel y combustible para aviones, lo que podría hacer bajar los precios. Pero repito, no creo que la administración vaya a utilizar eso, simplemente porque han estado muy concentrados en aumentar la TPE antes de las elecciones. De cualquier manera, habrá políticos de ambos lados del pasillo que comenzarán a señalar con el dedo de una manera u otra.
– Y Patrick, estoy interesado. Siempre hablamos de los precios de la gasolina a nivel nacional, también siempre estoy interesado en conocer tu opinión sobre lo que está sucediendo, solo a nivel regional, Patrick, ¿hay diferencias marcadas allí: este, sur, oeste?
PATRICIO DE HAAN: Si absolutamente. El oeste a menudo se tuesta al llenarlo. California ha vuelto a estar por encima de los 5 dólares por galón. Tienen una configuración única en California. Están realmente aislados de gran parte del resto de la nación. Tienen un número cada vez menor de refinerías que tienen la tarea de satisfacer la demanda.
Y tenga en cuenta que tienen su propia mezcla de gasolina exigida por la Junta de Recursos del Aire, que es el único estado que puede supervisar la EPA. Entonces tienen todas estas reglas, programas de carbono con altos impuestos, como límites máximos y comercio.
California siempre está entre las más altas. De hecho, gran parte de la costa oeste también está por encima del promedio, simplemente porque no tienen los oleoductos para conectar entre sí todas estas regiones con las refinerías que serían necesarias. Por eso, la costa oeste siempre se lleva la palma con los precios de gasolina más altos.
