Chacararita.jpg huelga colectiva
La medida de la fuerza es durante 24 horas.
Amit
Antes del comienzo de la reunión, el portavoz del gremio, Mario Calegari, El no había descartado El desempleo de transporte de elevación en caso de que hubiera “un ofreciendo superior a lo que ya se había hecho. “
Antes de consultar sobre si había una puerta abierta para que la huelga se elevara, el hablado. De esa manera podemos obtener la medida de la fuerza. “
“Si no hay una oferta real y concreta y que es superior a lo que nos habían ofrecidoSeguramente vamos a hacer que la fuerza se mida “, concluyó.
Este domingo, el jefe de gabinete, Guillermo Francos, había preguntado “suspender unos días “la medida de la fuerzapara continuar con las negociaciones.
En respuesta, el Secretario de Tránsito del Ministerio de Infraestructura del Gobierno de Buenos Aires, Darío Antiñolo, informó algunas medidas excepcionales que se tomaron para contrarrestar el efecto del desempleo. Por lo tanto, la ciudad autorizó, solo para este martes, Estacionamiento general en avenidas donde está prohibido de 7 a 21 (Aunque no se permitirá en esos lugares que la prohibición gobierna las 24 horas). Además, el Colección de estacionamiento medido.
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El gobierno describió el desempleo de la “extorsión” de UTA
Después del fracaso de las negociaciones, del gobierno advirtieron que la huelga anunciada por la UTA es “extorsión”. “El gremio de UTA decretó una huelga exortiva por no haber recibido un aumento salarial de 40%, que supera ampliamente las pautas salariales del gobierno, por lo que el gremio se resolvió llevar a los rehenes a los pasajeros y no pagar tareas después de meses de negociación“Indicaron.
El desempleo afecta las líneas colectivas de Amba: 103 líneas de jurisdicción nacional que circulan en el AMBA, a los 31 de CABA que circulan en la ciudad y las 102 de la provincia de Buenos Aires. Además, también perjudica a otras provincias como Córdoba, Misiones, Río Negro y Corrientes.
Cabe señalar que El gobierno pidió una conciliación obligatoria con el gremio colectivo repetidamente. Uno de los últimos, que fue seguido por el sector sindical, fue durante la última huelga general del CGT, el 10 de abril, y Uta fue la rama principal del transporte que No estaba a medida.
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Desde el Ministerio de Transporte informaron que hay grupos de grupos como Dota y Metropol que no cumplirán con la medida de la fuerza, mientras que otros lo están definiendo. “Se espera que más del 50% de las compañías de transporte no cumplan con el desempleo”se aventuran.
Además, explicaron que habrá una inspección disponible para garantizar que se cumplan los beneficios mínimos del servicio de buse, porque el transporte público de un servicio esencial está siendo tratado.
“En el caso de que las líneas no brinden el servicio de la manera correspondiente, las compañías colectivas se intimiden para proporcionar el servicio mínimo (50% de capacidad) de manera regular y, del mismo modo, el procedimiento proporcionado por la Resolución 212 que establece el poder de descartar el día de los subsidios a las líneas y evaluar la validez de los permisos que permite el servicio”, cerraron.
Las diferencias dentro de Uta
Finalmente, el grupo Dota y Metropol decidió No se doble al golpe colectivo llamado por la UTA. En este sentido, numerosas líneas funcionarán en un día marcado por la medida de la fuerza.
Sobre la decisión de no acompañar la medida acordada, el director del Grupo Dota, Marcelo Pascitiuto, Aseguró que “Hay disidentes con las medidas tomadas de la UTA” Y él dijo: “Hay un sindicato”.
“Debe reestructurar todo el sistema, el usuario no está satisfecho, no está de acuerdo con el trabajador, el empleador o el estado”. analizado en el estado actual del sistema de transporte. “El boleto tiene que ser barato y eficiente, no es un uso del colectivo en la calle en los horarios que no son necesarios”, culminó.
¿Qué líneas circularán este martes a pesar del desempleo anunciado por UTA?
Líneas de dota: 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 32, 44, 50, 51, 56, 57, 60, 74, 75, 76, 78, 79, 84, 87, 91, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 128, 130, 134, 135, 146, 150, 158, 161, 164, 168, 177 y 188.
Líneas Metropol: 65, 90, 136, 151, 163, 176, 182, 194, 195.
Dota Lines (en la provincia de Buenos Aires): 256, 263, 271, 299, 370, 384, 385, 388, 403, 405, 429, 435
Líneas Metropol (en la provincia de Buenos Aires): 228, 365, 326, 386, 327, 336, 392, 322, 237, 276, 310, 448
Además, se agregan las líneas de la Company Mission Buenos Aires: 61, 62, 114, 129, 143
La respuesta del sector empresarial
Dada la medida de la fuerza de la UTA, el presidente de la Asociación Argentina de Transporte Automotriz (AAETA), Luciano FusaroDijo que el sector del empleador no puede hacer frente a los nuevos aumentos salariales para los conductores, porque ha “Ingresos congelados”.
Por lo tanto, el representante del sector empresarial Estaba a favor del aumento de los conductores Aunque, por eso, dijo que deberían Rever las tarifas actuales. “Es un ajuste salarial para la inflación, que parece justo y, como empresarios, nos gustaría darle, pero el problema es que tenemos el boleto congelado para nueve”, dijo.
Cabe señalar que, a partir del 1 de mayo, el Los boletos colectivos aumentaron casi un 6% tanto en la ciudad como en la provincia de Buenos AiresSegún lo proporcionado por las fórmulas de actualización que se establecieron en estas jurisdicciones.
Lás 31 líneas que circulan en el capital tendrán un aumento del 5,7%, mientras que las que operan en el territorio de Buenos Aires aumentarán un 5,9%. Por su parte, el aumento no alcanzará las 131 líneas que tienen jurisdicción nacional, cuyo precio se ha mantenido desde agosto de 2024.
“Estamos muy lejos. Un salario de 1,700,000 implicaría un aumento del 60% de las tasas porque la tasa es del 30% y el costo laboral es del 45%. Tendríamos que llevar el boleto mínimo de 450 a 700 y la de las líneas nacionales a 600 cuando hoy es 360. Es algo que está fuera de parámetro”, dijo Fusaro en el diálogo con Urban Play.
En las negociaciones actuales, dijo: “1,200,000 ganaron desde enero y ofrecemos 1,300,000 conceptos básicos. El salario básico de los conductores cayó igual que el resto, está en la misma paridad. También nos gustaría que se ajuste por la inflación, pero no nos dan los números”.
Según Fusaro, ese aumento “Era para menores subsidios“Que el estado paga, entonces” por el La Plata Companies es la misma“.
“A diferencia de otras actividades, no establecemos el precio de lo que hacemos, pero el estado lo establece, de una cuenta de nuestros costos y de esas cifras del sector gubernamental, nos dicen que esta es la plata que tienes que gastar”, dijo el presidente de Aaeta.
En este sentido, el empresario agregó que “en esa cuenta” hecha por el estado de los costos comerciales “un juego para los ajustes de paridad” no se incluyó, y por lo tanto señaló al gobierno como uno de los responsables. Por lo tanto, el sector del empleador no tiene margen para otorgar aumentos salariales.
“Estábamos negociando y haciendo un enorme esfuerzo, hablando con (las secretarías de trabajo y transporte hasta el último momento, para lograr una oferta intermedia porque el momento es difícil para todos, Pero no se llegó a un acuerdo y es por eso que el gremio llamó a esta fuerza“Concluyó.
Desempleo colectivo: ¿a qué hora se reanudará el servicio?
Él Desempleo colectivo Este martes con más de 300 líneas Afectado en el área metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La medida de la fuerza comenzó a las 00:00 y se mantendrá durante 24 horas, por lo que se espera que los servicios Se reanudan de 00:00 este miércoles 7 de mayo.
Sin embargo, desde Uta aseguraron que la situación para el sector del conductor es insostenible: “Hay mucha desesperación en las bases. Tienen hambre”, dijo el Secretario de la Unión de la Unión, Gabriel Gusso, AM530.
Con el escenario de conflicto actual, después de que no se llegó a un acuerdo en las conciliaciones obligatorias, del gremio abrieron la puerta para Las medidas de fuerza se pueden extender con el tiempo: “Las bases están preguntando a la Junta Directiva nacional que si no lo hacen (el gobierno) un pequeño nombre a Roberto Fernández (Jefe de la Uta), que tiene el teléfono abierto, si el dinero no aparece, no le damos más tiempo. Y queremos un ataque indeterminado“Dijo Gusso.
