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Chery tiene un nuevo vehículo de su marca Omoda, que también llegará a España
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El Omoda 7 se posiciona como híbrido enchufable por encima del Omoda 5
El Omoda 5, el SUV que Chery producirá en España este año, ya tiene un hermano mayor. El Omoda 7 ha sido presentado en Wuhu (China) donde la marca tiene su sede mundial. La apuesta, al menos inicialmente, es la de la hibridación enchufable.
Al igual que ha ocurrido con el Omoda 5, el Omoda 7 también contará con motores de combustión. Al menos inicialmente, estará altamente electrificado, con una combinación de electricidad y gasolina que promete 1.200 kilómetros de autonomía aunque, de nuevo, estos datos deben ponerse en cuarentena.
La hibridación enchufable como tecnología de referencia
Posicionándose como la opción más ambiciosa dentro de la gama Omoda, el Grupo Chery ya cuenta con la llegada de un nuevo SUV el próximo año. El Omoda 7 se posicionará como el segundo modelo de la compañía, que tiene en el Omoda 5 un gran avance que se abrirá camino en nuestro país.
El modelo es un coche que competirá en lo más alto del C-SUV. Con sus 4,62 metros de largo, ya entra en el Mismo terreno que un Peugeot 5008.lo que es sensiblemente más que otros superventas como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage, que miden unos 10 centímetros menos que la opción china y francesa.
El coche llega con un diseño que mantiene las líneas que ya hemos visto en su hermano pequeño y que la compañía denomina 360° con estilo. Alejándose de los modelos más altos del mercado, en Omoda mantienen una línea que tira hacia el coupé e intenta mantener la línea del techo a una altura mesurada.
Aunque no hemos visto imágenes del interior, la marca promete un Pantalla de 15,6 pulgadas con contenido “deslizable”, aunque no especifican exactamente de qué se trata. Se añade control por voz con cuatro zonas distribuidas por el habitáculo para controlar el sistema de infoentretenimiento para responder a las peticiones de todos los pasajeros. También aseguran que contará con un sistema de audio panorámico con 12+2 parlantes.
En cuanto a su mecánica, el Omoda 7 contará con un sistema de hibridación enchufable del que no se ha mencionado ni la potencia ni la autonomía en modo eléctrico. Aseguran que “tras las homologaciones pertinentes” alcanzará una autonomía superior a los 1.200 kilómetros. Sin embargo, hay que recordar que el ciclo de homologaciones chino es mucho más laxo que el europeo y no se especifica cuáles son estas homologaciones.
El coche se lanzará a principios de 2025 y tendrá “varias opciones multienergía”, por lo que podemos esperar motores diferentes a este. versión híbrida enchufable. La marca asegura que obtendrán cinco estrellas Euro NCAP, presumiendo de un “paquete completo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción”. Éstos deberán tener, al menos, las obligaciones establecidas por la Unión Europea.
A la espera de confirmar más detalles, la compañía también indica que llegará equipado con el rarísimo airbag para protección de peatones que ya lleva el Omoda 5.
Imagen | Omoda
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