La hegemonía de las Toyota Hilux y Ford Ranger está en peligro, porque Desde China se vislumbra la llegada de una nueva y ambiciosa pick-up capaz de desafiar su liderazgo. Convertidos en referencias absolutas en el segmento, tanto para uso profesional como privado, ahora tendrán que afrontar un nuevo rival fabricado por el gigante BYD que promete poner en las calles un camión capaz de ofrecer robustez y capacidades todoterreno.
La Toyota Hilux según BYD
Aunque China no es un mercado donde las pick-ups tengan mucho éxito, BYD está dispuesta a fabricar las suyas propias para hacerse un hueco en todos los grandes segmentos globales. Así, y aunque este nuevo modelo aún no tiene nombre, A finales de este año 2024 veremos la primera pick-up desarrollada íntegramente por BYD.
Los objetivos del fabricante chino son muy claros, a la vez que ambiciosos, porque con una longitud que se moverá alrededor de 5,4 metrosLos puntos de recogida de BYD directamente en Toyota Hilux, Ford Ranger e Isuzu D-MAX.
BYD promete una pick-up capaz de ofrecer robustez y capacidad de carga, pero también en 4×4
Foto de – Rival directo de Hilux y Ranger, este inesperado 4×4 pretende superarles en todoterreno, pero también en precio.
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Lo más llamativo de la propuesta de BYD con esta camioneta es que No habrá motores diésel en su gama de motorizaciones.apostando desde el primer momento por la electrificación a través de una versión híbrida enchufable y otra 100% eléctrica.
En el caso de la versión híbrida enchufable, BYD habla de un Autonomía eléctrica de hasta 100 km y autonomía combinada de 1.000 km.. Para conseguirlo, todo indica que hará uso de un esquema derivado de la tecnología ya vista en el todoterreno Yangwang U8, con un Motor 1.5 Turbo de gasolinapero ofreciendo un enfoque mucho más práctico y sencillo encaminado a conseguir la máxima eficiencia y capacidad de carga posible.
La primera pick-up de BYD se podrá comprar como híbrida enchufable o eléctrica y por menos dinero que sus rivales
La variante 100% eléctrica de esta pick-up es la gran apuesta de BYD en este sentido, porque si bien en mercados como Estados Unidos estamos viendo el lanzamiento de numerosas pick-up eléctricas, en Europa este movimiento aún no se está produciendo, y eso Es por eso que en nuestro mercado el tamaño y peso de los camiones es significativamente menor. Sea como fuere, dado que Isuzu ya ha confirmado el lanzamiento de su primer D-MAX eléctrico para 2025, En BYD quieren aprovechar la oportunidad de ser pioneros de la electrificación dentro del segmento de las pick-uphaciendo uso de su experiencia y tecnología en propulsión eléctrica.
Foto de – Rival directo de Hilux y Ranger, este inesperado 4×4 pretende superarles en todoterreno, pero también en precio.
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