Conozca en detalle cómo se fabrica la revolucionaria motocicleta X440, resultado de la colaboración entre Hero MotoCorp y Harley-Davidson en la avanzada planta de Neemrana Garden.
Harley-Davidson y Hero MotoCorp marcó un hito en la industria de las motocicletas con el lanzamiento de la X440un modelo que Fusiona lo mejor de ambas empresas en términos de diseño, rendimiento y tecnología. Sin embargo, lo que hace que esta colaboración sea aún más notable es el lugar donde cobra vida esta pieza de ingeniería: la fábrica de Neemrana Garden, India. Una visita exclusiva a la planta india realizada por un medio especializado reveló el minucioso proceso de producción del Harley-Davidson X440. Con una capacidad de fabricación diaria de 250 unidades, la fábrica opera con una eficiencia sin precedentes. gracias a la combinación tecnología y artesanía de última generación.
Desde la línea de montaje del motor hasta la fase de prueba final, cada paso del proceso de fabricación de la Harley-Davidson X440 se lleva a cabo con precisión milimétrica y atención al detalle. Con un 70% de automatización y robótica en montajeLos errores humanos se minimizan y se garantiza la coherencia en la calidad de cada unidad producida.
Detalles de fabricación del X440
Pero la planta de Neemrana Garden es más que una instalación donde se fabrican motocicletas: es un centro de innovación y sostenibilidad. Además de su compromiso con la excelencia en la producción, héroe motocorp implementó prácticas agrícolas innovadoras en el sitio con el objetivo de reducir significativamente su huella de carbono. Mediante el uso de técnicas de cultivo hidropónico en el techo de la empresa, Hero demuestra su compromiso con uso eficiente de los recursos. Esta integración de la producción de alimentos con la fabricación de motocicletas es un ejemplo de cómo la industria puede adoptar prácticas más responsables y respetuosas con el medio ambiente.
El compromiso de Harley-Davidson y Hero con la excelencia
Además, la planta de Neemrana Garden adoptó el concepto japonés de “Poka Yoke” para garantizar calidad y precisión en cada etapa del montaje. Este enfoque se basa en realizar comprobaciones automatizadas. para detectar fallas durante la instalación de componentes, ayudando a prevenir errores y garantizar la confiabilidad de cada vehículo producido. La Harley-Davidson X440 tarda dos horas en llegar desde la primera fase de producción hasta la zona de almacenamiento.
Y desde el proceso de montaje hasta las pruebas finales, cada unidad pasa por 225 puntos de control manuales y automatizados que aseguran la perfección en cada detalle. En la fase de pruebas final, cada motocicleta pasa por un riguroso proceso de inspección manual, donde se verifica su desempeño, seguridad y calidad estética. Estas pruebas finales se ejecutan en cinco etapas, que van desde la verificación de los aspectos de seguridad hasta la evaluación de la apariencia mediante un meticuloso escaneo visual y táctil.
Este enfoque garantiza que cada motocicleta que sale de la planta cumple con los más altos estándares de calidad y confiabilidad para ofrecer a los clientes una experiencia de conducción excepcional. Una vez que los X440 están listos para salir de fábrica, se almacenan en un enorme estante metálico de varios pisos que puede hasta 1500 motocicletas En cada uno. El sistema de carga y descarga de vehículos está automatizado para que los operadores puedan localizar unidades específicas y retirarlas sin alterar la posición de otras.
Por todos estos motivos, la colaboración entre Harley-Davidson y Hero MotoCorp en la creación de la X440 no sólo resultó en un vehículo innovador, pero también establece nuevos estándares de calidad, tecnología y sostenibilidad en la industria de las motocicletas. La planta india es un testimonio del compromiso de ambas empresas con la responsabilidad social corporativa y demuestra que es posible lograr el éxito comercial sin comprometer el medio ambiente ni la calidad del producto.
Periodista deportivo. Se graduó en DeporTEA en 2001. Ingresó a Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedicó de lleno al mundo del motor. Comenzó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó distintos cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde principios de 2018 es Content Manager de la multimedia digital MotorDigitalPress.
