El red de metro de la Ciudad de Buenos Aires, uno de los sistemas de transporte público más utilizados en la capital argentina, ofrece a residentes y turistas una forma rápida de desplazarse por sus numerosos barrios y puntos de interés. Con varios líneas que atraviesan la ciudad de norte a sur y de este a oeste, el metro se convirtió en una herramienta esencial para el día a día de los bonaerenses.
Sin embargo, más allá de su utilidad diaria, el metro Buenos Aires esconde retos y curiosidades que despiertan el interés de los amantes de la movilidad urbana.
Una pregunta que surge frecuentemente entre quienes usan el metro es Cuál es el recorrido más largo que se puede realizar utilizando todas las líneas disponibles, sin repetir ninguna estación. Esta duda no sólo muestra el deseo de saber hasta dónde se puede llegar con el metro, sino que también hace querer entender cómo está configurado el sistema de metro y por qué funciona como funciona.
Para responder a esto es necesario realizar una análisis detallado de la red de metro, teniendo en cuenta la ubicación de las estaciones, las conexiones entre las diferentes líneas y las posibles combinaciones para maximizar la distancia recorrida sin pasar dos veces por el mismo punto. Este viaje no sólo es algo que disfrutan quienes planean visitar la Ciudad o fanáticos del transporte público, sino que también muestra cómo funciona el subte en los barrios y plazas de Buenos Aires.
En la Ciudad de Buenos Aires existen seis lineas de metro, conocido por las letras A, B, C, D, E y H. Cada uno tiene su propia historia, recorrido y estaciones de cabecera.
- Línea A: Es la línea más antigua del metro de Buenos Aires y de toda América Latina, inaugurada el 1 de diciembre de 1913. Conecta las estaciones Plaza de Mayo y San Pedrito. Originalmente, inició su recorrido en Plaza de Mayo y finalizó en Plaza Miserere. Con el paso del tiempo sus terminales se fueron ampliando hasta llegar al recorrido actual. Esta línea se destaca por haber conservado hasta el año 2013 los coches “La Brugeoise”, los cuales formaban parte de su atractivo histórico.
- Línea B: Fue inaugurado el 17 de octubre de 1930, conectando las estaciones Leandro N. Alem y Federico Lacrozeaunque ahora llega Juan Manuel de Rosas – Villa Urquiza. Fue la primera línea construida y operada por una empresa privada, CHADOPyF. Se caracteriza por ser una de las líneas más utilizadas, conectando puntos claves de la ciudad como el barrio de Villa Crespo y la zona centro.
- Línea C: Abrió sus puertas al público el 9 de noviembre de 1934, sumándose a las estaciones de Jubilación y Constitución. Esta línea es fundamental para conectar las terminales ferroviarias y de autobuses más importantes de la ciudad, facilitando el traslado de pasajeros en combinación con otras líneas de metro y medios de transporte.
- Línea D: Inaugurada el 3 de junio de 1937, esta línea discurre desde la estación Catedral hasta la estación Congreso de Tucumán. Conecta el centro de la ciudad con el norte, pasando por barrios como Palermo, Belgrano y Núñez. Es una de las líneas más transitadas y pasa por zonas residenciales densamente pobladas e importantes zonas comerciales.
- Línea E: Entró en funcionamiento el 20 de junio de 1944, conectando las estaciones Bolívar y Plaza de los Virreyes – Eva Perón. A lo largo de los años se han realizado diversas ampliaciones para mejorar la conectividad en el sur y oeste de la ciudad. Su recorrido recorre barrios históricos y zonas de gran actividad comercial y gubernamental.
- Línea H: Es el última incorporación al sistema de Metro de Buenos Aires, siendo su primer tramo inaugurado el 18 de octubre de 2007. Actualmente, discurre entre las estaciones Facultad de Derecho y Hospitales. La línea H es la única que no forma parte del diseño diagonal/cuadrícula original, ya que está diseñada para conectarse con todas las demás líneas perpendicularmente.
El metro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tiene 90 estacionesmás otros 18 del premetro (sistema de tranvía que funciona como extensión del metro).
El viaje más largo que se puede hacer en el metro de la Ciudad de Buenos Aires, sin repetir ninguna estación, cubriría un total de 54 estacionesque representa alrededor El 60% del total de estaciones disponibles en la red. Sin embargo, vale la pena aclaración: Es la ruta más larga que se puede tomar pero solo como exploratoria, no como una opción de transporte efectiva porque en la ruta regresas a la misma zona de donde empezaste.
La ruta propuesta comienza en la estación. Juan Manuel de Rosasperteneciente a la Línea Bdesde donde el pasajero debe realizar el viaje Incluso Carlos Pellegrini. Una vez completado este tramo, la siguiente etapa del viaje implica una combinación con el Línea Ccomenzando en Diagonal Norte hasta que alcances Retiro. Este camino es seguido por un cambio en la Línea Eespecíficamente de la estación Retiro a Jujuy.
Posteriormente el viaje continúa con un corto recorrido en la Línea H, desde Humberto primero a la estación Onceseguido rápidamente por una conexión con la Línea A. El viaje en el Línea A Se extiende desde Plaza Miserere hasta Perúlugar donde se realiza el cambio final a la Línea Den la estación Catedralluego viajando al comienzo de esta línea, Congreso de Tucumán.
Es importante resaltar que en este itinerario La estación Pasco de la Línea A no está incluida.entonces, si se decidiera contarlo, El número total de estaciones singulares visitadas ascendería a 55demostrando la amplia cobertura del sistema de transporte subterráneo de la capital argentina.
La red de metro de la Ciudad de Buenos Aires es fundamental en el día a día de sus habitantes. Recientemente, la Dirección General de Estadísticas y Censos (Ministerio de Hacienda y Finanzas GCBA), dio a conocer el número de pasajeros por línea de metro a lo largo de 2023.
El más concurrido es B.con 57.542.870 usuarios anual. A esto le sigue el Línea Dcon 54.400.126 pasajeros anuales, y para el Línea Aque contabilizó 43.678.218. La Línea B destaca no sólo por cruzar importantes distritos comerciales y residenciales sino también por su capacidad para conectar con otras rutas clave, como la Obelisco y el Correo central.
la B, con su 17 estaciones y un alcance de 11,8 kilómetros, se convirtió en uno de los más importantes del metro de Buenos Aires. La frecuencia con la que circulan los trenes por la Línea B, especialmente en las horas punta, demuestra la intensa demanda que tiene. Por el contrario, líneas menos transitadas como Línea E Siguen desempeñando un papel importante en la red, ofreciendo alternativas de ruta y conectividad para aquellos cuyos destinos se encuentran fuera de los principales flujos de tráfico.
