La humanidad lleva casi siete décadas enviando cohetes al espacio. Nunca ha conseguido independizarse de la propulsión basada en combustible, aunque lo intenta exhaustivamente. Por eso, cuando un científico afirma que ha creado un motor sin propulsor que nos permite escapar de la gravedad terrestre, toda la industria lo mira con cautela. Esto es lo que le está pasando ahora a Charles Buhler, ex ingeniero de la NASA y fundador de Exodus Propulsion Technologies. Afirma haber desarrollado un motor que permitirá ascender al cielo con “una nueva fuerza” de la naturaleza que se activa con ayuda de la electrostática.
La premisa del motor imposible del ex trabajador de la NASA es simple pero atractiva: convertir la energía eléctrica en empuje físico ilimitado. Buhler ha avanzado, sin profundizar en detalles técnicos, que descubrió una forma de dar forma a fuerzas naturales hasta ahora desconocidas utilizando su experiencia en electrostática. Si se explora correctamente este mecanismo activado por la electricidad “será la fuerza que se utilizará para impulsar objetos durante los próximos mil años”, afirma el ingeniero.
A pesar de la promesa de la tecnología, la cobertura de los medios se ha mantenido discreta. Por ejemplo, las primeras referencias al motor espacial sin propulsor surgieron en el Conferencia sobre energías alternativas de propulsión (APEC), evento que algunos medios han denominado “club antigravedad”. Además, los implicados juegan con imágenes de ciencia ficción para cautivar a los interesados. Un platillo volante ascendiendo al espacio es la imagen que ha elegido el equipo de Charles Buhler para presentar su innovación al público en las conversaciones en el marco de APEC.
Un pequeño paso para los próximos “mil años”
El motor imposible aún no está listo. Según Exodus Propulsion Technologies, la versión más potente de su dispositivo de propulsión Sólo es capaz de crear 10 milinewtons de empuje.. Esto representa el 1% de la fuerza necesaria para mantener una manzana en el aire. Para Buhler la potencia aún no es la prioridad. En cambio, sugiere que trabajen para hacer que la potencia de su motor sea suficiente para permitir que un cuerpo escape de la gravedad.
Independientemente del tipo de combustible utilizado para su propulsión, un objeto ascenderá al espacio exterior siempre que supere una velocidad de 11,19 kilómetros por segundo. Para llegar a esa cifra básica, en cada misión se deben ejecutar los cálculos necesarios teniendo en cuenta el peso del vehículo, la carga y la velocidad final deseada.
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Según el periódico El informeBuhler es un experto en electrostática de la NASA y trabajó como supervisor de seguridad en proyectos importantes para la agencia, como la Estación Espacial Internacional, el Telescopio Hubble y los transbordadores espaciales. Mientras tanto, en la presentación de la empresa Exodus Propulsion Technologies se afirma que su plantilla está formada por ingenieros, científicos y abogados de otras empresas. Inauguración empresas de neotransporte como Blue Origin, Air Force o ExxonMobil.
La firma de Buhler, Exodus Propulsion Technologies, no tiene relación directa con agencias espaciales como la NASA, ESA o JAXA. Además, no han mencionado colaboraciones con empresas espaciales privadas como SpaceX o Blue Origin. Tú sitio Web Actualmente muestra solo una página con un fondo azul y un mensaje invitándote a mantenerte actualizado con tu progreso. Tampoco tienen redes sociales oficiales.
La comunidad científica se muestra escéptica al respecto.. Historias recientes también han mencionado prototipos como el EM Drive y el Quantum Drive que se basan en los mismos principios de la electrostática. Sin embargo, ninguno ha demostrado plenamente su capacidad para escapar de la gravedad de la Tierra.
