Por Lee Min Hyung
Los fabricantes de automóviles aquí se esfuerzan por impulsar las exportaciones para maximizar su rentabilidad a partir del fortalecimiento del dólar frente a la moneda local, en una medida estratégica para compensar la caída de las ventas internas y la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos (EV), según datos y funcionarios de la compañía, el jueves.
La estrategia de crecimiento impulsada por las exportaciones parece inevitable para la mayoría de los fabricantes coreanos cuya dependencia de las ventas en el extranjero sigue siendo alta, ya que generalmente pueden aumentar sus ingresos mejorando la competitividad de los precios de los artículos de exportación en este período de caída del valor de la moneda local frente al dólar.
Según datos del Hana Bank, el tipo de cambio won-dólar cayó a alrededor de 1.320 wones por dólar a mediados de marzo, pero subió a más de 1.360 wones el jueves.
Los fabricantes de automóviles, como Hyundai Motor, Kia y KG Mobility, dijeron que aprovecharán el entorno macroeconómico favorable para defenderse de la contracción de la demanda del mercado aquí y en el extranjero.
“El fortalecimiento del dólar, junto con un sólido resultado de exportaciones, ayuda a los fabricantes de automóviles nacionales, como Hyundai Motor y Kia, a compensar la caída de sus ganancias provocada por la caída de las ventas nacionales de automóviles y la reducción del apetito por los vehículos eléctricos”, dijo un funcionario de un fabricante de automóviles local. “Los fabricantes de automóviles nacionales de Corea tendrán que centrarse más en mejorar su estrategia de localización en el extranjero para maximizar las exportaciones”.
La industria automovilística mundial se enfrenta a una desaceleración estructural después de haber disfrutado de un fuerte crecimiento el año pasado, como lo demuestran sus resultados de ventas. Los datos de cinco fabricantes de automóviles en Corea (Hyundai Motor, Kia, KG Mobility, Renault Corea y General Motors (GM) Corea) revelan una disminución combinada de las ventas del 12,1 por ciento en el primer trimestre en comparación con el año anterior.
Pero se espera que los fabricantes de automóviles hayan minimizado la caída de sus ganancias durante el mismo período, ya que las exportaciones han mostrado un sólido crecimiento, según datos y analistas de mercado. Los datos del Ministerio de Comercio, Industria y Energía mostraron que las exportaciones de automóviles del país aumentaron un 2,7 por ciento entre enero y marzo respecto al año anterior. La cifra ascendió a 17,5 mil millones de dólares (24 billones de wones). Este fue un desempeño récord en el primer trimestre.
Los vehículos hacen cola para la exportación en el puerto de Incheon, el 18 de marzo. Yonhap
“Las ventas de Hyundai Motor y Kia en el primer trimestre cayeron un 0,7 por ciento y un 1,5 por ciento, respectivamente, respecto al año anterior, pero se espera que los fabricantes de automóviles extiendan un nivel decente de resultados de ganancias debido en gran medida al crecimiento de sus exportaciones a mercados clave, como el Estados Unidos y el aumento del tipo de cambio del won-dólar”, dijo Lee Jae-il, analista de Eugene Investment & Securities.
GM Korea también es ampliamente considerada el mayor beneficiario del aumento del tipo de cambio y del crecimiento de las exportaciones. En marzo, la compañía generó sus mayores ventas mensuales en el extranjero desde diciembre de 2013. Sus ventas en el extranjero se dispararon un 26,3 por ciento el mes pasado respecto al año anterior, impulsadas por las sólidas ventas de sus Chevrolet Trax y Trailblazer.
En esta foto de archivo se ve una SUV Chevrolet Trailblazer. Cortesía de GM Corea
La compañía dijo que seguirá ampliando su racha ganadora aumentando las exportaciones de los dos SUV estratégicos.
“En particular, el Trax Crossover y el Trailblazer ocuparon el primer y segundo lugar en las exportaciones de vehículos de pasajeros del año pasado en Corea”, dijo un portavoz de la compañía. “Nuestra estrategia de exportación se centra en aprovechar las capacidades de fabricación para lograr prominencia en el mercado global. Nuestro objetivo es alcanzar una producción anual de 500.000 vehículos este año”.
KG Mobility, un fabricante de automóviles nacional junto con Hyundai Motor y Kia, también está en camino de ampliar su volumen de exportación, mejorando así sus resultados de ganancias. Según datos de la empresa, vendió 6.000 vehículos en el extranjero en marzo, un 25,7 por ciento más que el año anterior, impulsado por sus dos principales modelos SUV: el Torres y el Rexton.
“Haremos más esfuerzos para seguir aumentando nuestro volumen de exportación y, al mismo tiempo, ampliaremos nuestra presencia en el territorio nacional”, dijo un funcionario de la empresa.
Las exportaciones de Renault Corea durante los tres primeros meses combinados cayeron un 59,8 por ciento respecto al mismo período del año anterior, afectadas por la ausencia de su nueva gama de vehículos. Pero la compañía apunta a una recuperación con el lanzamiento previsto de su proyecto Aurora 1 en la segunda mitad.
La compañía espera que el próximo SUV híbrido acelere sus débiles ventas e impulse las exportaciones.
“A medida que aumenta la demanda de vehículos híbridos y SUV en medio de la caída de la popularidad de los SUV, Renault Corea podrá recuperar impulso para expandir no sólo las ventas nacionales, sino también las exportaciones, después del tan esperado lanzamiento del nuevo vehículo”, dijo un funcionario de dijo la industria del automóvil.
