Los comercializadores de productos petrolíferos y otros operadores del sector downstream negaron las especulaciones de que el precio de surtidor de la gasolina en los depósitos se haya ajustado a la baja.
Además, LEADERSHIP informa que los puntos de venta de petróleo todavía venden a los precios vigentes en el mercado.
El control de nuestro corresponsal en los principales depósitos de Lagos indica que los precios tampoco han cambiado.
Una fuente cercana a los propietarios de los depósitos dijo que eso no sucedería ahora, ya que el tipo de cambio aún fluctúa y el costo de contratar embarcaciones para transportar productos a las instalaciones del depósito todavía está entre $ 70.000 y $ 80.000 por día.
La fuente también dijo que el costo de los fletes y los derechos portuarios todavía se pagan en dólares.
El presidente nacional de la Asociación de Propietarios de Puntos de Venta Minoristas de Productos Petrolíferos de Nigeria (PETROAN), Billy Gillis-Harry, dijo a LEADERSHIP que tal ajuste no se ha llevado a cabo.
“He hecho un pedido de productos y nadie ha dicho que haya un ajuste y mi asociación sigue comprando a precios antiguos”, afirmó.
Además, la Asociación Independiente de Comercializadores de Petróleo de Nigeria, IPMAN, y el tesorero del BOT, el élder Chinedu Okoronkwo, también negaron las especulaciones diciendo que los precios son los mismos por ahora.
Una fuente de la Asociación de Grandes Comercializadores de Energía de Nigeria, MEMAN, también negó las especulaciones.
La fuente dijo que podría haber un acuerdo entre Independent Marketers y Nigerian National Petroleum Company Limited, donde los productos son adquiridos directamente por los comercializadores, lo que podría conducir a dicho ajuste.
La fuente dijo que el modelo de negocio de MEMAN es que poseen depósitos y puntos de venta y trasladan los productos desde sus instalaciones a los puntos de venta, lo que hace que los precios sean estables.
Por otro lado, los comercializadores independientes compran en depósitos y se trasladan a las estaciones de servicio individuales y las transacciones con terceros hacen que sus productos sean un poco más altos, pero podrían cambiar si compran directamente a NNPCL.
Además, el experto en petróleo y gas, Emmanuel Iheanacho, dijo que la mejora observada en el valor de la naira no provocaría una reducción automática del precio de la gasolina en el surtidor.
Iheanacho, presidente de Integrated Oil and Gas Ltd, en una entrevista con la Agencia de Noticias de Nigeria (NAN).
Dijo que la aclaración era necesaria en el contexto de las insinuaciones actuales de que la reducción del tipo de cambio se reflejaría en las ventas de petróleo.
Según él, esto se debe a que el precio de la gasolina en los surtidores no está totalmente determinado por mecanismos de mercado como las paridades cambiarias, entre otros.
“Independientemente del costo de aterrizaje de la gasolina en Nigeria, el precio actual en surtidor lo dicta el gobierno o la Nigerian National Petroleum Company Ltd., fiat.
“Como resultado, actualmente existe una enorme disparidad entre el costo de descarga de los productos petrolíferos y el precio de venta en el surtidor”.
Explicó que la disparidad constituía el aparente subsidio que se seguía pagando por cada litro de gasolina consumido en el país.
“Esta situación continuaría subsistiendo hasta que el mercado esté completamente desregulado y liberalizado.
“El precio de la bomba está estancado porque no está sujeto ni responde a factores del mercado como las paridades cambiarias”, añadió.
El experto en petróleo señaló que otros factores relevantes que influirían en la capacidad de respuesta de los precios incluirían la condición del mercado.
”Y estos incluyen si el mercado era libremente competitivo o no, si hay una entidad dominante jugando en el mercado que ejerce el poder de monopolio.
Además, señaló si otros factores, como los volúmenes de oferta, realmente dictados por la demanda, ¿están las divisas igualmente disponibles para todos los operadores downstream?
“Estos factores interactúan uniformemente en el comercio para generar los movimientos necesarios hacia arriba y hacia abajo en el precio de la gasolina en el surtidor.
En cuanto a las diferencias de precios entre los diversos comerciantes intermedios, Iheanacho dijo que esto podría imputarse a las estructuras de costos de suministro y distribución del mercado de cada comercializador después de recibir las asignaciones de productos de la NNPCL.
