Foto: Rl Hevia
Texto: Cuba Drafting News 360
En un intento por impulsar el sector turístico de Alicaid, Cuban of Aviation y Civil Aviation Corporation SA anunciaron esta semana un conjunto de medidas que incluyen el aumento en las operaciones aéreas e inversiones ambiciosas en la infraestructura del aeropuerto del país.
El director general de Cuban, Arsenio Aracha Elías-Moisés, informó en la televisión cubana que desde el 25 de noviembre, dos nuevas frecuencias semanales se abrirán a Alemania, uno desde La Habana y otro desde Holguín, además de reforzar la ruta a Madrid con un segundo vuelo cada siete días desde la capital cubana.
En cuanto al servicio doméstico, la aerolínea actualmente opera ocho frecuencias: tres hacia Santiago de Cuba, dos a Holguín, dos a Nueva Gerona y una a Camaguey. A partir de junio, esta última ciudad tendrá una segunda conexión semanal, y durante el verano se lanzarán nuevas rutas internas, aún sin especificar.
Aunque el aumento en los vuelos beneficiaría a la población cubana, el objetivo principal es facilitar el desplazamiento de turistas extranjeros, según el propio Arocha.
Sin embargo, la medida llega en un momento complicado para el turismo cubano, que cayó casi un 30 % en el primer trimestre de 2025 en comparación con el año anterior. De enero a marzo, solo llegaron 571,772 visitantes internacionales, una cifra que representa casi un cuarto de millón menos que en 2024.
Los principales mercados emisores también mostraron contratiempos. Canadá, históricamente el más importante, cayó en un 31.8 %; Rusia redujo su volumen de turistas a casi la mitad; y España, apenas envió a nueve mil 827 visitantes en ese período. Mientras tanto, la inmigración cubana apenas agregó 59 mil 896 llegadas, también muy por debajo de los niveles anteriores.
A pesar de este escenario, State Television también informó la expansión de obras en los aeropuertos de La Habana, Varadero, Cayo Coco y ahora Cayo Largo del Sur, donde ya se han construido nuevas pistas y remodeladas terminales. También se planifican mejoras en Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba, cuadrados con una gran afluencia de vuelos de la diáspora cubana.
Las autoridades esperan que estas inversiones no solo faciliten la llegada de los visitantes, sino que también mejoren la gestión de la carga, un punto débil para una economía que depende cada vez más de las importaciones para satisfacer las necesidades básicas.
Pero el panorama no es muy alentador. El economista José Luis Perelló, citado por Ciber Cuba, advirtió que “Cuba no alcanzará los niveles de turismo prepaandemics hasta 2030”, y describió esta etapa como una “década perdida” para uno de los principales motores económicos del país.
