Después de los 18 años, no hubo avances en la reunión Entre la unión de tranvía automotriz (UTA), las cámaras de negocios y el Ministerio de Trabajo y miEste martes 6 de mayo, hay posibilidades colectivas de desempleo en todo el país, como lo confirma la UTA a la página 12.
Actualmente, el gremio que representa a los conductores colectivos busca una mejora salarial, que fue rechazado por los empresarios. Por su parte, el gobierno se negó a aumentar los artículos de subsidio para el sector. En este contexto, Scayó el último caso de negociación después de que el sindicato no aceptó ninguna de las opciones propuestas,
La medida de la fuerza comienza a las 00.00 el martes y se extendería hasta 00.00 el miércoles 7 de mayo. El desempleo tendrá un alcance nacional y afectará a las compañías de transporte de corta y media distancia.
Horas antes de la reunión con el gobierno y los empresarios, de la Unión habían confirmado que la medida de la fuerza todavía estaba en pie y que los esfuerzos para desactivarlos eran inútiles. “No habrá acuerdo“Dijo el Secretario de la Unión de UTA, Gabriel Gusso, este lunes por la mañana.
“No tienen esperanza porque La política del gobierno es mantener el 1% para ponerse de pie “ el conjunto y “entonces no habrá acuerdo”, explicó en declaraciones a Urbana Play.
Y es que El gobierno utiliza los salarios como factor de ajuste para evitar un mayor aumento de la inflación. El Ministerio de Trabajo, por órdenes del Ministerio de Economía, No aumenta el homologado salario por encima del 1% mensual.
El gobierno interviene en los acuerdos entre gremios y cámaras comerciales. La caída en el consumo y la pequeña actividad económica son dos de los pilares de la “estabilidad”, ya que desde la cartera de economía consideran que un aumento en el consumo ejercería más presión sobre los precios.
¿Qué reclama el UTA?
La UTA reclama una mejora salarial en ausencia de acuerdo con las cámaras comerciales del sector. Cámaras de transporte (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) ofrecidas tres sumas no remunerativas: $ 40,000 pagar el 26 de mayo, $ 50,000 16 de junio y $ 70,000 El 15 de julio. El UTA rechazó esa oferta por considerarlo insuficiente. Del sindicato piden un salario básico de $ 1,700,000.
Puntualmente, el vicepresidente de la Asociación Argentina de Emprendedores de Transporte Automotriz (AAETA), Luciano Fusaro, explicado para el 750 que las empresas ofrecieron $ 1.270.000 y una suma no remunerativa de $ 160,000 en tres cuotas porque, como tienen la tarifa congelada desde agosto, “el elemento presupuestario no contempló un juego de configuración de paridad” y, por eso, los empresarios no tienen “márgenes”.
