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La empresa automotriz Renault presentó la Kangoo E-Tech 100% eléctrica, su tercer modelo propulsado por esta tecnología en el país.
Luego de presentar en 2018 el Kangoo ZE, que impulsó la evolución de la red 100% E-Tech y fue clave en la construcción de la estrategia de posventa de vehículos eléctricos, como destacó, la automotriz del rombo dio un nuevo paso con la llegada del Kangoo E-Tech 100% eléctrico.
“Con 25 años de historia en Argentina y 23 años como líder del segmento, Kangoo es un vehículo emblemático para Renault Argentina. Desde que lanzamos Kangoo ZE en 2018, ha sido adoptado por importantes empresas que buscan cumplir sus objetivos de descarbonización gracias a su practicidad, bajo costo operativo y el soporte completo que ofrecemos a través de nuestra red de distribuidores”., dijo Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina.
“El lanzamiento del Kangoo E-Tech 100% eléctrico en Argentina marca un hito importante para Renault en nuestro país. Esta nueva generación llega para consolidar aún más nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad”, añadió el gerente.
El Kangoo E-Tech 100% eléctrico representa un avance significativo en el segmento de vehículos comerciales eléctricos, afirmó Renault. Con un alcance mejorado, mayor capacidad de carga útil y características de seguridad avanzadas, está diseñado para ser una herramienta eficiente y confiable, especialmente para la logística urbana y las operaciones de última milla, agregó el fabricante de automóviles.
El precio de lanzamiento del Kangoo E-Tech 100% eléctrico es $48.124.000 correspondientes a este mes.
Con más de 4,4 millones de unidades producidas en 50 países del mundo, Kangoo es el vehículo más vendido del segmento en versión eléctrica desde 2011. En Argentina, fue pionero del segmento de vehículos comerciales eléctricos y líder con más de 110 unidades vendidas.
El nuevo Kangoo E-Tech 100% eléctrico viene equipado con un motor de 90 kW (120 CV) y 245 Nm de par instantáneo. Gracias a su nueva batería de iones de litio de 45 kWh, compuesta por ocho módulos independientes, tiene una autonomía de 300 km según establece WLTP. La batería cuenta con un sistema de refrigeración líquida y resistencia eléctrica que permite su uso en la zona de temperatura adecuada, manteniendo así su autonomía y reduciendo el tiempo de carga. Las baterías tienen una garantía de ocho años o 160.000 km.
En comparación con la generación anterior, La batería tiene mayor capacidad (33 kWh vs 45 kWh), refrigeración líquida, lo que amplió la autonomía y también permitió aumentar la garantía, de cinco a ocho años.
Para recargar la batería, el Kangoo E-Tech 100% eléctrico ofrece varias opciones de carga:
La batería del nuevo Kangoo E-Tech 100% eléctrico tarda menos de seis horas en pasar del 15% al 80% de carga cuando se conecta a un wallbox de 7,4 kW y sólo 30 minutos cuando se conecta a un cargador público de 80 kW (DC). Según Renault.
El modelo ofrece un espacio de carga de 4,3 m³. Su carga útil máxima es de 800 kg y su capacidad de remolque es de 1.500 kg. Su puerta lateral corredera extragrande (864 mm) permite el alojamiento de objetos de gran tamaño y una fácil carga y descarga en centros urbanos, y su espacio de almacenamiento tiene unas generosas dimensiones, 2,2 metros de largo, 1,5 metros de ancho y 1,3 metros de alto. El área de carga cuenta con 1/3 – 2/3 de puertas traseras que pueden abrirse de 90° a 180°, facilitando el acceso incluso cuando hay poco espacio detrás del vehículo, informó la marca.
En cuanto al equipamiento de seguridad, cuenta con cuatro airbags, controles de tracción y estabilidad (ESP) y asistente de arranque en pendiente (HSA). Además, la batería está alojada en una estructura de alta resistencia y dispone de un enchufe de desconexión del sistema de alta tensión y un dispositivo de extinción rápida de incendios en la batería.
En cuanto a su equipamiento interior, ofrece el sistema multimedia Easy Link, que incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay; cerradura central; cámara de estacionamiento trasera; sensores de aparcamiento traseros (4 sensores); espejos retrovisores eléctricos con repetidores de giro; sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS); Doble iluminación en la zona de carga y ganchos de fijación en laterales y suelo de la zona de carga.
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