El nuevo Cupra León actualiza su diseño y mejora para seguir una historia de éxito

Los nuevos Cupra León y León Sportstourer están diseñados para impresionar. Las dos carrocerías ofrecen el ADN de la marca, con una imagen completamente renovada, un carácter más fuerte y una deportividad evolucionada. El nuevo lenguaje de diseño destaca por el frontal en forma de nariz de tiburón y los faros LED de matriz triangular. La parte frontal del nuevo modelo presenta un diseño sólido y atrevido, con el logo CUPRA integrado en el capó, la gran parrilla y los faros delanteros caracterizados por sus tres triángulos iluminados enmarcados dentro de otro triángulo, que se integra como la nueva expresión de iluminación. diseño de la marca. Además, cuenta con tecnología Matrix LED opcional.

En la zaga, esa imagen decisiva se suma al volumen en forma de ‘V’ del portón trasero, que conecta con la ampolla trasera que fluye desde el lateral del coche. El musculoso parachoques bitono denota sofisticación, deportividad y calidad, al tiempo que acerca visualmente la carrocería al suelo.

En la parte trasera, la tecnología de iluminación LED se presenta, al igual que en la parte delantera, con un diseño triangular, aunque en esta zona el nuevo León añade un toque distintivo adicional con el logo de Cupra situado en la parte central, entre las luces traseras. Los reflectores traseros también son triangulares, en línea con la nueva filosofía de diseño.

Al abrir la puerta, el logo de Cupra se proyecta en el suelo. Es el primer paso de una experiencia apasionante. El volante Cupra con pulsadores satélite (de serie en las versiones DSG) aumenta el control y la facilidad de uso, mientras que los asientos deportivos o baquet ofrecen confort y estabilidad. Todo ello, junto con la arquitectura digital y la nueva selección de materiales, refuerza las credenciales deportivas y eleva la calidad percibida del nuevo León.

La superficie del tablero presenta un patrón paramétrico 3D que mejora la sensación y la presencia. La consola central ofrece un diseño más preciso en cada uno de sus detalles, mientras que unos elementos en color cobre ubicados alrededor del puesto de conducción, incluidas las salidas de aire, añaden un toque extra de estilo.

La gama de asientos disponibles en los nuevos León y León Sportstourer se adapta al carácter del conductor e integra un enfoque más sostenible en la elección de los tejidos. Los asientos deportivos utilizan tapizados textiles. Por su parte, los asientos baquet pueden tapizarse con una microfibra sostenible (73% reciclada y con perforación progresiva con láser) o con una piel respetuosa con el medio ambiente, en una clara demostración del empeño de CUPRA por hacer de la marca -y de la industria del automóvil- una imagen más Compromiso ecológico para los clientes. Por último, para el León VZ estarán disponibles los asientos CUPBucket, que combinan tejido ultratécnico con microfibra reciclada y materiales hápticos. Estos últimos ofrecen una posición más baja, ergonómica y deportiva, y pueden asociarse con elementos decorativos interiores cromados oscuros, como los botones satélite en el volante, la consola central y las salidas de ventilación.

La digitalización se centra en el conductor. Una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) está integrada tanto en la instrumentación del Digital Cockpit detrás del volante como en el sistema de infoentretenimiento, que ahora incorpora una pantalla más grande de 12,9 pulgadas con un control deslizante retroiluminado.

El nuevo Cupra León está disponible con cuatro tecnologías diferentes: TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid), TDI (diésel) y una nueva generación de e-HYBRID (híbrido enchufable). La potencia oscila entre los 150 CV y ​​los 333 CV entre las variantes de 5 puertas y Sportstourer.

La potencia del nuevo León se transmite al asfalto con absoluta precisión en toda la gama. Los modelos de mayores prestaciones, sin embargo, cuentan con la tecnología de tracción total 4Drive de última generación, que entrega la potencia de forma óptima. El sistema de tracción electrohidráulico multidisco controla la potencia enviada a cada rueda, optimizando así la tracción y el rendimiento.

La tecnología 4Drive analiza las condiciones de la carretera en tiempo real, así como la velocidad del vehículo, la velocidad de las ruedas, la posición de la dirección y el estilo o modo de conducción para entregar potencia de forma instantánea y progresiva. El par se puede controlar incluso entre las ruedas de ambos lados del vehículo gracias al diferencial electrónico, que bloquea la rueda que patina respecto al lado opuesto, evitando así pérdidas de par transversal. El sistema está integrado en la parte trasera, en el extremo del eje de transmisión y delante del diferencial trasero, lo que mejora la distribución del peso y reduce la inercia y el tiempo de reacción.

Los diferentes modos de conducción seleccionables (Confort, Sport, CUPRA e Individual) modifican el carácter del vehículo para ofrecer desde una dinámica adecuada al uso diario hasta una más centrada en las prestaciones. Y cambiar de modo es fácil gracias al control deslizante del sistema DCC, que también le permite seleccionar con precisión la configuración deseada (hasta 15 puntos) en el modo Individual.

En el León VZ los modos de conducción son Comfort, Performance, CUPRA, Drift e Individual. Estos perfiles cambian el carácter y dotan al nuevo León de una amplitud de capacidades difícilmente vista en vehículos de su segmento. También es específico de la versión VZ el sistema activo que refuerza el sonido natural del motor (según el perfil de conducción seleccionado), con una nueva curva sonora ligada al sonido natural, así como un concepto “Adrenaline” (ruido proporcional a la carga y las revoluciones).

Asimismo, el nuevo Cupra León ofrece una amplia gama de sistemas que garantizan seguridad y confort en todas las circunstancias. Se trata de un conjunto de tecnologías integradas que brindan soporte sin ser invasivas y hacen de este modelo uno de los más seguros del segmento.