La compañía Saab de Suecia anunció que recibió un pedido de Airbus Defence and Space para equipar la futura flota Eurofighter EK de la Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe) con el conjunto de sensores de guerra electrónica (EW) Arexis.. El plazo de prórroga de este contrato se extiende desde 2022 hasta 2024.
Este proceso comenzó en junio de 2023, cuando la Oficina de Adquisiciones de Defensa de Alemania seleccionó el conjunto de sensores Arexis para este avión, que corresponde a una variante de guerra electrónica de los cazas Eurofighter actualmente en servicio en la Luftwaffe. En la actual operación se espera trabajar en 15 aviones destinados a realizar misiones de guerra electrónica con el objetivo de sustituir al Panavia Tornado ECR.
En este contexto, Micael Johansson, director ejecutivo y presidente de Saab, declaró: “Nuestra sólida experiencia en el desarrollo de sistemas de guerra electrónica para plataformas aéreas y nuestra cooperación de larga data con Airbus serán cruciales para respaldar la entrega del Eurofighter EK a la Fuerza Aérea Alemana. Combinando hardware avanzado y software habilitado para IA, nuestro conjunto de sensores Arexis reforzará la defensa alemana con una capacidad de guerra electrónica preparada para el futuro en las próximas décadas”..
Según la empresa sueca, Arexis proporciona un conocimiento situacional superior en un entorno de señal complejo con matrices activas escaneadas electrónicamente (AESA), proporciona autoprotección en todas las direcciones con receptores de banda ultraancha y memorias digitales de última generación. radiofrecuencia (DRFM), y es capaz de neutralizar la burbuja anti-acceso/denegación de área (A2/AD) con interferencia de soporte y escolta de modernos radares anti-vida silvestre.
Se espera que el nuevo Eurofighter EK reciba la certificación de la OTAN en 2030, reemplazando al Panavia Tornado ECR en la función SEAD (Supresión de Defensa Aérea Enemiga). Con los nuevos sistemas, los Eurofighters EK podrán detectar, localizar y desactivar radares antiaéreos. También se incluirá una solución de inteligencia artificial que permitiría analizar los datos de emisiones de los radares a bordo y determinar rápidamente medidas precisas de autoprotección.
Imágenes de: Saab y USAF incluidas.
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