El viernes pasado, el diputado provincial David Leiva se reunió con Claudio Mohr, el titular de la Corporación Estatal de Transporte Automotor (SAETA), Claudio Mohr, y el secretario de Modernización del Estado provincial, Martín Güemes. En ese encuentro se abordó una iniciativa cuya implementación ha sido demandada por muchos usuarios en los últimos tiempos en el servicio de transporte masivo de pasajeros de la Región Metropolitana de Salta.
En un proyecto de declaración que presentó hace semanas en la Cámara Baja provincial, Leiva planteó la necesidad de avanzar en la implementación de procedimientos que agilicen y amplíen las modalidades de recarga de créditos que hoy tienen los pasajeros en el servicio de buses a través de la habilitación de la posibilidad de transporte directo. pago con tarjetas de débito y crédito.
En esta iniciativa se destacó que actualmente los usuarios deben cargar sus tarjetas SAETA en puntos de venta específicos o a través de plataformas virtuales, lo que genera inconvenientes como demoras y la necesidad de realizar cargas previas. Muchos de los puntos de recarga, de hecho, están establecidos en pequeños comercios de barrio o en establecimientos que dan servicio en horario comercial, de modo que en más de una ocasión los encuentran usuarios que necesitan recargar sus tarjetas para poder subir a un autobús. cerrado. Esta limitación fue parcialmente solucionada por la modalidad de recarga online, pero esta alternativa también presenta sus complicaciones, debido a que los créditos adquiridos a través de las plataformas no tienen un impacto inmediato en las tarjetas y este retraso también dificulta la accesibilidad para quienes no recargan un unas horas de antelación.
En este contexto, el legislador propuso habilitar el uso de tarjetas bancarias de débito y crédito en el servicio de autobuses como métodos opcionales de pago directo.
Una reunión “positiva”
Leiva calificó de positiva la reunión celebrada el viernes pasado y explicó que las alternativas analizadas buscan mejorar la experiencia de los usuarios del transporte público de Salta, a partir de una adaptación de los sistemas de pago con los que cuenta actualmente la sociedad anónima salteña. Estado provincial que gestiona el servicio de transporte de pasajeros de la capital salteña y municipios vecinos del Valle de Lerma. “Entendemos que SAETA avanzará ahora en los aspectos técnicos de la propuesta y que próximamente definirá las nuevas herramientas para ampliar la accesibilidad al imprescindible y masivo servicio de pasajeros”, remarcó el diputado, tras la reunión.
Güemes, por su parte, señaló que la “empresa de transporte ya está trabajando para facilitar el acceso a medios de pago y recargas de tarjetas”, en línea con el proyecto presentado por el diputado David Leiva.
Luego del encuentro, se confirmó que SAETA planea realizar pruebas piloto para modernizar los procesos tecnológicos, con el fin de ampliar las opciones que hoy tienen los usuarios del sistema para pagar sus pasajes.
Desvíos por obras
Este lunes en la zona central de la capital salteña está previsto iniciar los trabajos de reparación vial en la avenida Sarmiento y calle Islas Malvinas-Adolfo Güemes. Desde Saeta informaron que, desde las 8.00 horas y hasta que finalicen las obras, las líneas de autobuses que habitualmente cubren sus recorridos por estas arterias tendrán cambios en sus itinerarios y en la ubicación de algunas paradas. Los cambios momentáneos de recorridos y paradas que tendrán las líneas 7A, B y C (sobre Sarmiento) y 1C, 2G y 6AC (Islas Malvinas – Adolfo Güemes) se pueden ver en detalle en la web de Saeta: http://saetasalta.com .Arkansas/
A partir de las 8, se realizará en la sede del Municipio de La Caldera, en la Avenida General Güemes 385, la audiencia pública convocada por la Autoridad del Transporte Metropolitano (AMT), para debatir el nuevo reajuste que tendrá el cuadro tarifario del servicio de autobuses. . la Región Metropolitana de Salta.
Saeta solicitó a la entidad de transporte una actualización que llevaría el billete urbano, que hoy es de $490, a un valor cercano a los $744 a partir de finales de ese mes o principios del siguiente. Tras la audiencia, la AMT será la que definirá los nuevos valores que tendrá el cuadro tarifario de Saeta y su planilla de aplicación, que podrá estructurarse en uno o dos tramos, según se acordó tras la última audiencia.
