Sainz y su dirección han estado en conversaciones con todos los equipos de F1 que tienen una vacante viable para la próxima temporada, cuando será reemplazado en Ferrari por Lewis Hamilton.
Esta selección está encabezada por la posibilidad de que Sainz vaya a Red Bull como reemplazo de Sergio Pérez o si Max Verstappen toma la sorprendente decisión de dejar el mejor equipo actual de la F1 como resultado de la actual guerra gerencial de Red Bull y el escándalo de Christian Horner.
Red Bull, a través de Marko, cortejó públicamente al campamento de Sainz en Suzuka la última vez y allí Marko también afirmó que “Audi está presionando” en el mercado de conductores de 2025.
Esto sigue al entendimiento de larga data de que Audi había estado considerando fichar a Sainz antes de su ingreso a la F1 en 2026 con su adquisición de Sauber, ya que el joven de 29 años ya tenía vínculos con el fabricante a través de las salidas de su padre en el Rally Dakar en su RS Q e. -Maquinaria tron desde 2022, incluida la victoria en el evento de 2024.
Pero antes del regreso del Gran Premio de China de este fin de semana, Marko agregó otro elemento intrigante a la saga de contratos de pilotos para 2025 confirmada de más alto perfil hasta el momento en este estúpido inicio de temporada.
En una entrevista con el periódico austriaco Kleine Zeitung, Marko dijo sobre Sainz: “Estamos hablando con él, está teniendo su temporada más fuerte en la F1, pero tiene una oferta muy lucrativa de Audi que no podemos igualar ni superar.
Liam Lawson, piloto reserva, Visa Cash App RB F1 Team, con Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, Peter Bayer, director ejecutivo, RB F1 Team
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
“Pero lo conocemos de la época de Toro Rosso, incluso entonces conducía con Max [in 2015 and early 2016].
“Pero realmente le dolió cuando apoyamos a Verstappen en Red Bull y no a él”.
La línea final es una referencia a que Red Bull promovió rápidamente a Verstappen a su equipo senior a principios de 2016, y Sainz dejó Red Bull para ir a Renault al final de la campaña de 2017, algo que el ahora piloto de Ferrari presionó.
En otra parte de la entrevista, Marko reveló que el respaldo público de Verstappen durante los diversos giros en la guerra de gestión de Red Bull a principios de 2024 había sido “una gran señal de lealtad” que él “no da por sentado en absoluto, especialmente en este día”. y edad”.
Marko también buscó aclarar los rumores recientes sobre la alineación de pilotos en RB dado el mal comienzo de campaña de Daniel Ricciardo y su exitoso reemplazo por lesión en 2023, Liam Lawson, aún sin conducir a tiempo completo en la F1.
Respecto a los informes de un posible intercambio entre Ricciardo y Lawson durante la temporada que han surgido en la prensa neozelandesa e italiana en las últimas semanas, Marko dijo: “Con Liam Lawson como piloto reserva, obviamente tenemos un piloto fuerte en el equipo que está contractualmente “Tiene derecho a pilotar para otro equipo si no consigue una cabina con nosotros en 2025”, continuó.
“En este sentido, sería emocionante para nosotros si pudiéramos verlo en la Fórmula 1 este año para tener una imagen aún más clara.
“Pero es un tema complejo, así que tendremos que ver cómo progresan las cosas”.
