Habrá una sesión del Consejo, pero es dudoso que se discuta el Seom “ampliado” y los guardias de automóviles – .

Sesión ordinaria del Concejo Santa Fe, habrá: será este jueves 18 desde las 11 en el campus Salta 2943. Ahora; Aún no hay certeza sobre los dos mensajes enviados por el Ejecutivo que están en la opinión pública: uno relacionado con la ampliación del “nuevo” Sistema Municipal de Estacionamiento Ordenado (Seom); y el otro, quizás el más polémico, es la derogación de la actual ordenanza de car-sitting, más la prohibición en la vía pública de esta actividad informal dentro del ejido urbano.

Junto a este último mensaje, y como es de público conocimiento, el Ejecutivo busca implementar el Programa de Estacionamiento Social Asistido (ESA, como lo definieron ellos). “Esta será una definición del municipio, que elige ese camino”, dijo a El Litoral una alta fuente del deliberante.

Cuando el Consejo aborde la derogación más la prohibición efectiva de la actividad de car-sitting (y en el supuesto caso de que la apruebe) la situación de los “trapos” volvería a cero, es decir, a como estaban las cosas antes en la actual ordenanza n° 12.635, sancionada en 2019, luego de un intenso debate, norma que nunca fue aplicada en vigor. Hasta ahí llegaría el poder del Consejo (la derogación y prohibición)..

Pero la novedad es que ahora el Ejecutivo busca, mediante el decreto 00027/2024 -como anunció este diario- intentar resolver el problema social de los guardias de autos -a través de la ESA- en un sector de la ciudad, específicamente, Candioti Norte. y Sur. Se trata de un problema que, sobra decirlo, nunca fue resuelto, ni siquiera antes de la vigente normativa N° 12.635..

El Litoral consultó varias fuentes legislativas de distintos sectores políticos. Por un lado, se confirmó que habrá sesión, pero ni el oficialismo ni la oposición aventuraron que estos dos temas llegarían con las firmas necesarias para ser discutidos.

“En principio, no creo que se discutan estos temas. El Ejecutivo conversa con los vecinos… Además, un tema está ligado al otro”, se deslizó una alta fuente delliberante, como sugiriendo que deberían discutirse, sí o sí, en la misma sesión.

En el Interbloque “Unidos…” se los maneja con cautela. Las fuentes consultadas afirman que se “entienden” los tiempos del Ejecutivo, que se dedica a reuniones informativas con los vecinos sobre la ESA (N. del. R: la noche del lunes se realizó una reunión informativa con vecinos de Candioti Norte y Sur, en la que participaron el Secretario General, Alejandro Boscarol; el Secretario de Gobierno y Control, Sebastián Mastropaolo y el Secretario de Políticas Sociales Hugo Marchetti).

“Todo indica que están retrocediendo (desde el Ejecutivo) con este tema (Estacionamiento Social Asistido). Hay mucha resistencia, y fuerte, sobre todo entre los vecinos del barrio Candioti”, dijo una concejala de un monobloque político, que pidió reservar su nombre.

Fuentes cercanas al Justicialismo fueron más directas y “sin medias tintas” en sus consideraciones. “No creemos que los concejales del PJ apoyen estas medidas. Hay mucho enojo, sobre todo con los vecinos de Candioti, es como estar en un conflicto de intereses”, dijeron los operadores políticos consultados.

Ahora, la lectura política: “Sólo en esos dos barrios, Poletti arrasó en las elecciones que lo llevaron a ser intendente. Ir contra este bastión electoral parecería como “pegarse un tiro en los pies”. Nos parece que el Ejecutivo va a ‘patear’ estos dos temas para rato más…”, dijeron.

Un concejal de un monobloque independiente dio su opinión al respecto. Consideró que “es necesario dar soluciones a la situación de los asistentes de vehículos. Todos sabemos que en muchos lugares existe la doble imposición, porque hay que pagar el Seom pero también dejar propina por la lavandería.”.

“No creo que la alternativa del Ejecutivo sea mala. Además, hay que decir que en bares y otros sectores del circuito gastronómico de la ciudad sabemos que dondequiera que estacionemos nos encontramos con guardias de autos. Entonces, es una forma de garantizar que quien estacione e incluso el propio vecino sepa quién está en la cuadra, porque cada asistente de auto tendrá una identificación. Habrá que ver cómo se controla”, concluyó.

El Litoral contactó al secretario general municipal, Alejandro Boscarol, sobre si tenía novedades sobre el tratamiento de ambos mensajes en la próxima sesión del Concejo. “Pedimos tiempo (a los concejales) para difundir la propuesta (del Programa ESA) y charlar con los vecinos”, respondió el funcionario.