El Gobierno nacional confirmó hoy que el presidente Javier Milei dejará de utilizar vuelos comerciales en sus viajes, como lo había hecho desde el inicio de su administración. Según el portavoz presidencial Manuel Adorni, la decisión se tomó a propuesta del Ministerio de Seguridad que encabeza Patricia Bullrich.
“El Ministerio de Seguridad nos advirtió sobre ciertos riesgos que existen de que el presidente siga volando en vuelos comerciales comunes. El Presidente ya no puede viajar en vuelos comerciales y el Ministerio de Seguridad ha enviado a todas las partes un informe confidencial sobre el motivo de esta sugerencia. Efectivamente, el Presidente dejará de utilizar vuelos comerciales para viajar”, afirmó Adorni en respuesta a una pregunta de Infobae.
De esta manera, el portavoz anunció que a partir de ahora el Gobierno tomará mayores precauciones en los viajes que realice Javier Milei, aunque evitó dar detalles sobre cómo viajará el presidente a partir de ahora. De todos modos, lo más probable es que utilice Tango 01.
Más allá de lo dicho por Adorni, en la Casa Rosada admiten que fue un error dejar de utilizar la flota oficial para los viajes del Presidente, y recordaron que tuvo que suspender su viaje a Dinamarca por los riesgos que implica tomar un vuelo comercial en en medio de la escalada de tensión por el ataque de Irán a Israel. De todos modos. Aclararon que no recibieron amenazas contra el presidente.
Además, confirmaron que el exjefe de la Casa Militar Alejandro Guglielmi había advertido sobre los riesgos de que el presidente viaje en vuelos regulares. Guglielmi fue destituido de su cargo en marzo por decisión de la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei.
El viernes Milei tiene previsto viajar a Bariloche para participar del Foro Llao Llao. Será la primera vez que utilizará la flota oficial.
Como señal de austeridad, Milei había anunciado, antes de asumir la presidencia, que no utilizaría la flota oficial y que viajaría en vuelos comerciales. Así lo hizo cada vez que viajó al extranjero en estos meses.
Anoche, la ministra Patricia Bullrich había dado un adelanto del tema al advertir que, pese a las restricciones presupuestarias en medio del ajuste económico generalizado, había que “cuidar” al Presidente y que no debía seguir viajando en vuelos comerciales.
“No hay dinero, pero hay que cuidar al Presidente.. Es un tema que aún no hemos discutido, pero no me parece que no sea un tema para poner sobre la mesa. Hay que considerar que la Argentina está en una etapa de austeridad, pero también hay que cuidar al Presidente“, aseguró el funcionario nacional en diálogo con el periodista Eduardo Feinmann en LN+.
Aunque no es utilizada por el Presidente, la flota oficial sigue generando un alto costo por el mantenimiento de los aviones y helicópteros que la componen, y los salarios de las personas que forman parte de la unidad.
Según expertos consultados por Infobaeel Estado debe asignar más de 10 millones de dólares al año para mantener la flota en las condiciones actuales. A esto se suman los salarios de unos 140 empleados, entre tripulantes, mecánicos, abogados, pilotos y empleados administrativos. Son más de 140 millones de pesos mensuales.
El avión más caro de mantener es el ARGO 01, adquirido durante la gestión de Alberto Fernández. Aunque llegó hace menos de un año, pronto tendría que someterse a una inspección importante, lo que requeriría una inversión de más de 3 millones de dólares. El gobierno saliente lanzó una licitación para realizar estas obras a pocas horas del cambio de mando y con la dimisión de la mayoría de los funcionarios.
El avión está detenido desde finales de diciembre, cuando se dirigió a Estados Unidos para una inspección técnica. Recién se movió el viernes 2 de febrero para ir y regresar a la provincia de Mendoza. Sólo en combustible, ese viaje cuesta unos 20 mil dólares. En el vuelo habría viajado María Belén Agudiez, la subsecretaria de Planificación General. “No era un vuelo necesario por motivos mecánicos, ni para cumplir con las horas de vuelo de los pilotos”, confirmó una fuente aeronáutica.
Para comprar el ARG 01, el Gobierno tuvo que invertir 21.730.000 dólares y entregar el viejo Tango 01, que estaba valuado en unos USD 3 millones. El año pasado, el avión fue utilizado varias veces por el expresidente, Alberto Fernández, y por el exministro de Economía, Sergio Massa. En cambio, la ex vicepresidenta Cristina Kirchner nunca se llevó bien y utilizó para sus traslados dos aeronaves de YPF: un Learjet 60, matrícula LV-BTA, y un Embraer Praetor 550, registrado con matrícula LV-KGJ.
El actual Gobierno anunció que estos dos aviones se venderán, aunque el proceso lleva mucho tiempo. Con el tiempo se podrían recaudar entre 15 y 19 millones de dólares.
En plena campaña, Milei había apoyado la compra de un nuevo avión presidencial por “cuestiones de seguridad”. “(Alberto) No se lo lleva a casa… quien sea el próximo presidente lo va a usar“, dijo en entrevista con TN. Sin embargo, cuando llegó a la Casa Rosada cambió de opinión.
