El barco que chocó contra el puente de Baltimore tiene contenedores con químicos peligrosos

El barco que chocó contra el puente de Baltimore tiene contenedores con químicos peligrosos
El barco que chocó contra el puente de Baltimore tiene contenedores con químicos peligrosos

Washington.- El barco que destruyó el puente de Baltimore (Maryland, EE.UU.) transportaba 56 contenedores con materiales químicos peligrosos y algunos de ellos cayeron al agua tras el impacto, explicaron este miércoles los investigadores.

Las autoridades estiman que en los contenedores hay 764 toneladas de materiales corrosivos e inflamables, como baterías de iones de litio, explicó en conferencia de prensa Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés).

Agregó que algunos de los contenedores se rompieron por el choque y que se encontró brillantina en las aguas del río. Según Homendy, la zona ahora mismo es “peligrosa” por la cantidad de escombros y el mal tiempo, lo que imposibilita el buceo para que los equipos puedan verificar el estado de los contenedores que cayeron al agua.

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La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy (centro), habla acompañada por el investigador a cargo de la NTSB, Marcel Muise, izquierda, y el miembro de la junta de la NTSB, Alvin Brown, durante un comunicado de prensa de la conferencia el miércoles 27 de marzo de 2024 en Linthicum Heights, Maryland. (Foto AP/Alex Brandon)

El carguero Dali permanece en el lugar del accidente, donde chocó la madrugada del martes contra el puente Francis Scott Key, cerca del puerto de Baltimore, provocando su colapso.

Los investigadores también concluyeron que a bordo del carguero se encontraban 23 personas, dos de ellos pilotos del barco que serán entrevistados en los próximos días. Las autoridades también revelaron una cronología de los acontecimientos según la cual el barco salió del puerto de Baltimore a las 12:39 hora local y varias alarmas sonaron en el barco a la 1:24.

El práctico dio un primer aviso a los remolcadores de la zona a las 1:26 y a las 1:27 echó el ancla y avisó por radio de que iban a chocar con el puente, algo que ocurrió a las 1:29.

Homendy predijo que la investigación sobre el accidente y el derrumbe del puente tardará entre uno y dos años.

La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, derecha, y el investigador a cargo de la NTSB, Marcel Muise, consultan una cronología durante una conferencia de prensa el miércoles 27 de marzo de 2024 en Linthicum Heights, Maryland. (Foto AP/Alex Brandon)

“Contamos con un increíble equipo de personas que se centran en áreas de especialización muy específicas, por lo que no tengo ninguna duda de que podremos lograrlo juntos en 12 a 24 meses”, afirmó.

Los equipos de rescate detuvieron este miércoles las labores de búsqueda de los fallecidos hasta nuevo aviso tras encontrar los cuerpos de dos de los seis trabajadores de la construcción que murieron en el derrumbe.

 
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