El inmigración irregular Es uno de los principales problemas que enfrenta EE.UU y eso, incluso, llevó al presidente Joe Biden anunció, la víspera, una nueva medida que prevé el endurecimiento de los requisitos en la frontera sur para intentar contener a los miles de solicitantes de asilo. Sin embargo, estos esfuerzos de Washington se ven amenazados por las acciones de sus rivales regionales, quienes buscan y buscarán formas de frustrar sus planes y perjudicarlo, como es el caso de Nicaragua.
La dupla Daniel Ortega – Rosario Murillo montó hace un tiempo un sistema que les permite atacar al “país imperialista” y, a su vez, obtener ganancias con las que siguen alimentando su gestión, convirtiéndose -incluso- en uno de los actores claves. . en el agravamiento de la crisis migratoria, presentó una investigación de Confidencial.
Cada año, miles de ciudadanos de Cuba, Haití, Venezuela, Aruba, República Dominicanapaíses en conflicto en Europa del Este, Asia y hasta África se embarcan en vuelos charter, contratado especialmente por el régimen, para volar a Managua. Se estima que el año pasado algunos 300.000 personas a través del aeropuerto Augusto C. Sandino, mientras que otros 150.000 Lo hicieron por tierra, por la frontera con Costa Rica.
De ellos, dos tercios son de la región mientras que el resto procede de terceros países.
En octubre del año pasado, por ejemplo, identificaron 36 vuelos procedente de Puerto PríncipeHaití, en apenas tres díasalgo que no concuerda con la situación económica del país ni con los registros del portal Vuelo informadoquien afirmó que no existían servicios aéreos frecuentes en esta ruta.
Todas estas personas ingresan a Nicaragua con la ayuda del régimen, que cobra a cada uno un “derecho de paso” de USD 150 y les permite permanecer en el país hasta por 96 horas, es decir, cuatro días. Todo este proceso se realiza procurando no sellar los pasaportes ni entregar recibo de este pago, en un intento de borrar las huellas de la mediación de Nicaragua.
Durante su paso, el régimen proporciona taxis, hoteles y otros servicios necesarios para garantizar que todos los viajeros se dirijan al norte del país por vía terrestre y, desde allí, comienzan su viaje a los Estados Unidosdonde se unirán al resto de personas que convergen en los puntos de control.
Gracias a estas maniobras, cientos de miles de personas que carecen de recursos para llegar al límite en México aún pueden huir de sus países y probar suerte en la frontera, a cambio de un pago no tan alto y sin necesidad de tramitar visas, como ocurre si quieres viajar por Panamá o el propio México, por ejemplo. Mientras tanto, se estima que a través de estas maniobras, el régimen habría ganado al menos USD 65,9 millones de dólaresal mismo tiempo permitió que los negocios ilícitos y de contrabando siguieran creciendo.
Estados Unidos, a través del subsecretario de Estado para Asuntos del Hemisferio Occidental, Brian Nichols, condenó este uso de la migración como arma de política exterior y sostuvo que “nadie debería beneficiarse de la desesperación de los migrantes vulnerables… ni los contrabandistas, ni las empresas privadas, ni funcionarios públicos, ni gobiernos”. “Las acciones del Gobierno de Nicaragua son de gran preocupación… (estas son) políticas migratorias permisivas por diseño que se han introducido en oportunidades para el tráfico de migrantes y las redes de tráfico para explotar a los migrantes con fines de lucro”, añadió. .
Como resultado, el Departamento de Estado a menudo promueve sanciones contra actores involucrados en estos complots, como funcionarios nicaragüenses y ejecutivos de aerolíneas.
Entre estas empresas que prestan sus servicios al régimen y que ya están bajo el efecto de estas sanciones se encuentran empresas dominicanas. Aviación altísima Serviciosque tiene rutas a las islas del Caribe, Aruba, La Habana y Santiago de Cuba, y Vías aéreas del amanecercon frecuencias muy similares.
Tambien es Siglo del airecon sede en el mismo país, que además de volar por el Caribe ofrece alquiler de aviones ejecutivos y servicio de paquetería.
En los registros quedó expuesto, a su vez, Servicios aéreos panamericanos (Sarpa), con sede en Colombia, que basa su operación en el servicio de ambulancia aérea y vuelos chárter, como en este caso, y Servicio Aéreo de Capurganáque también ofrece frecuencias privadas dentro del país o en la región.
Aerolíneas Euroatlánticaspor su parte, es una compañía de vuelos comerciales y chárter de carga y pasajeros con sede en Portugal, que opera en prácticamente todos los continentes, y sería una de las encargadas de acercar a los migrantes procedentes, por ejemplo, de Kazajistán.
Todas estas empresas fueron acusadas de “facilitar la migración irregular” y se les instó a colaborar para reducir estas prácticas identificando los segmentos de vuelos asociados a estas redes, enviando información a los pasajeros y revisando sus documentos. , aunque la mayoría de ellos han ignorado las solicitudes y han continuado con sus negocios con Nicaragua.
Por eso, en el anuncio de la Administración Biden la víspera, Eric Jacobstein, subsecretario de Estado adjunto de la Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental, sostuvo que “estamos muy preocupados por el ambiente permisivo creado por Nicaragua y vamos a seguir con medidastanto contra el régimen como contra las aerolíneas que forman parte de estas redes”, para poner fin a este lucrativo negocio que busca beneficiarse de los más vulnerables.
