Por Redacción PortalPortuario
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La bajante del río Paraná seguirá complicando la logística agroexportadora durante buena parte del año, obligando a los barcos a salir de los puertos con menor calado. Puertos del Gran Rosario y aumentar las operaciones habituales de finalización de almacenes en Bahía Blanca y quequén.
De hecho, según informó Argenports.com, el menor flujo hace que los exportadores que operan en las terminales portuarias del sur bonaerense vuelvan a ofrecer importantes “premios” ante la necesidad de completar envíos de maíz en barcos provenientes de la Hidrovía que No se pudo cargar el total programado.
En este sentido, luego de la importante crecida que tuvo el río a finales del año pasado, que alcanzó niveles de alerta en la ciudad de Santa Fela situación fue cambiando paulatinamente en los meses de verano y actualmente el río tiene una tendencia descendente.
En declaraciones al diario El Litoral, de Santa Fe, el especialista en temas hídricos, ingeniero Juan Carlos Bertoniquien fue hasta hace poco presidente de la Instituto Nacional del Agua (INA)Indicó que si bien hay algunas lluvias, especialmente en territorio brasileño y paraguayo, no son suficientes para cambiar el panorama de déficit hídrico en la alta cuenca y en la parte argentina.
“Es muy difícil hacer pronósticos sobre este tema porque estamos viendo una variabilidad climática extrema, con eventos de lluvias convulsos y situaciones diferentes. Hemos tenido una sequía muy prolongada, que no habíamos tenido en 100 años por ejemplo, entonces cuando uno tiene anomalías que ocurren con muy baja frecuencia, uno dice cuándo podría ser la próxima o qué nos espera a continuación y no sabemos por qué. no tenemos datos”, explicó.
El profesional sostuvo que las ciudades costeras deben estar en alerta, no en alarma, porque pueden surgir problemas en el abastecimiento de agua, mortalidad de peces y mayor cantidad de sustancias contaminantes en las playas.
