Por Editorial PortalPortuario – Xinhua
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Él Puerto de Horgos y paso de Alataw, Dos puertos ferroviarios en la Región Autónoma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, han manejado más de 4.000 viajes en trenes de carga entre China y Europa desde principios de este año, lo que representa más del 40% del total nacional.
Hasta la fecha, el número de viajes de trenes de carga China-Europa que pasan por los dos puertos ha superado los 72.000 desde que los puertos comenzaron a operar, dijo la Aduana de Urumqi, añadiendo que los dos puertos han seguido mejorando sus servicios a los trenes de carga.
Xinjiang ha adoptado operaciones sin papel para el intercambio de información entre los departamentos de aduanas y ferrocarriles, simplificando los procedimientos para los trenes de carga. Estas medidas han contribuido a impulsar el comercio entre los países y regiones que participan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
“El Alataw Pass ha establecido una ventana exclusiva para los trenes de carga China-Europa, ofreciendo una variedad de medidas simplificadas de despacho de aduanas. “También colaboramos activamente con las empresas, ofreciéndoles orientación sobre los procedimientos de declaración y atendiendo cualquier consulta que puedan tener”, afirmó. Wu Nanshi, funcionario de Aduanas.
A medida que el volumen de trenes de carga y los intercambios comerciales entre China y Europa siguen aumentando, la gama de mercancías transportadas por estos trenes de carga se ha diversificado. Anteriormente limitado a artículos como ropa, zapatos y sombreros, ahora incluye equipos a gran escala, automóviles, baterías de litio y otros productos.
Actualmente, el Paso de Alataw cuenta con 118 rutas operativas para este tipo de trenes de mercancías, lo que facilita las conexiones con 21 países y regiones, mientras que el Puerto de Horgos ofrece 80 rutas operativas, uniendo 45 ciudades y regiones de 18 países.
