La NASA y sus socios internacionales están utilizando genéricamente el mismo diseño de ala para crear modelos de investigación físicos y digitales para comprender mejor cómo se mueve el aire alrededor de un avión durante el despegue y el aterrizaje.
Varias organizaciones están realizando modelos informáticos con herramientas computacionales y realizando pruebas en túneles de viento utilizando el mismo modelo de elevación de investigación común (CRM-HL), un esfuerzo liderado por la NASA
Esto garantiza para que la comunidad aeroespacial obtenga respuestas precisas a pesar de las diferencias en las condiciones o instalaciones de prueba.
Lo que comenzó como una asociación voluntaria en 2019 se ha convertido en la Ecosistema CRM-HL con 10 socios en cinco países. El equipo está construyendo ocho modelos de túnel de viento, que se probarán en ocho túneles de viento durante los próximos tres años.
«Lo que estamos aprendiendo hoy nos llevaría 10 años lograrlo solos“dijo Melissa Rivers, directora del subproyecto de Herramientas y Tecnologías Transformacionales de la NASA, que lidera la investigación CRM-HL. “Los socios utilizan la investigación de cada uno para el beneficio mutuo”.
El equipo definirá y evaluará las condiciones comunes del túnel de viento. en más de 14 pruebas en todo el mundo. “A través de esta investigación, estamos aprendiendo sobre las diferencias que ocurren cuando construimos y probamos múltiples modelos de aviones idénticos en múltiples túneles de viento”, agregó Rivers.
Los investigadores pueden utilizar los datos de estas pruebas en el túnel de viento para luego probar si las herramientas de investigación que utilizan dinámica de fluidos computacional predicen con precisión La física de un avión.
«Las simulaciones por computadora y las herramientas computacionales de dinámica de fluidos son contribuciones clave de esta asociación internacional“dijo Mujeeb Malik de la NASA, investigador principal del proyecto. “Las carreras [pruebas] “Son fundamentales para descubrir lo que no sabemos y determinar lo que queremos probar”.
Los socios están desarrollando una forma estándar de comunicar sus datos para que todos puedan comparar mejor los resultados de sus modelos y pruebas en túnel de viento. yoLa NASA también está desarrollando una solución basada en la nube para brindar a cada socio acceso a los datos y fomentar la colaboración.
