NUEVA YORK: Tesla Inc pasó el fin de semana recortando los precios de sus modelos en China, Europa y Estados Unidos en medio de una caída de las ventas y un exceso de inventario.
El sábado pasado, la compañía dirigida por Elon Musk también rebajó en un tercio el precio del software de asistencia al conductor que llama FSD, o Full Self-Driving, hasta los 8.000 dólares en Estados Unidos. Habían sido 12.000 dólares estadounidenses.
La promesa de un vehículo totalmente autónomo ha sido durante mucho tiempo clave para la elevada valoración de Tesla. En las últimas semanas, Tesla ha lanzado nuevas versiones del software FSD y Musk ha prometido presentar un robotaxi dedicado el 8 de agosto.
El sitio web de Tesla dice que los clientes recibirán una prueba de 30 días de la capacidad FSD con la compra de un vehículo nuevo. El sitio web dice que “las funciones actualmente habilitadas requieren supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo”.
A principios del fin de semana, Tesla recortó los precios en China y Estados Unidos, sus dos mercados clave, así como en Europa, después de que las decepcionantes ventas del primer trimestre contribuyeran al aumento del inventario.
En China, Tesla bajó los precios en toda su gama, y el renovado Modelo 3 cayó a 231.900 yuanes (32.000 dólares estadounidenses) desde los 245.900 yuanes anteriores. El Model Y tuvo un descuento de 263.900 yuanes a 249.900 yuanes (o alrededor de 34.500 dólares estadounidenses).
En Estados Unidos, la versión más barata del Model Y cuesta ahora 42.990 dólares, lo que devuelve el precio inicial del vehículo utilitario deportivo al más bajo hasta ahora.
Tesla también descontó las otras dos versiones más caras del Modelo Y en 2.000 dólares y bajó el precio del Modelo X a su nivel más bajo hasta el momento.
Los recortes coronan una semana alocada para el fabricante de automóviles con sede en Austin. Todo comenzó cuando Musk anunció en un memorando a los más de 140.000 empleados de la empresa que iba a reducir su plantilla en más de un 10% a nivel mundial. También se marcharon dos altos ejecutivos.
El miércoles pasado, Tesla dijo en su declaración de poder que pedirá a los accionistas que voten nuevamente sobre un paquete de compensación de 56 mil millones de dólares para Musk que fue anulado por un tribunal de Delaware en enero.
Y el viernes pasado, la compañía retiró casi 3.900 camionetas Cybertruck para reparar o reemplazar los pedales del acelerador que pueden desprenderse y hacer que el vehículo acelere involuntariamente, aumentando el riesgo de un accidente.
Musk también pospuso un viaje planeado a India, donde se esperaba que se reuniera con el primer ministro Narendra Modi, diciendo que tenía que lidiar con “fuertes obligaciones” en Tesla.
Tesla informa sus ganancias del primer trimestre el 23 de abril. Sus acciones han caído más de un 40% este año debido a la preocupación por la caída de las ventas, la intensificación de la competencia en China y el arriesgado plan de Musk de ir “a la pared” en materia de autonomía.
El fabricante de automóviles informó su primera caída interanual en las ventas desde los primeros días de la pandemia, entregando 386.810 vehículos en el primer trimestre, muy por debajo de las estimaciones de los analistas.
En China, la participación de mercado de Tesla se redujo a alrededor del 6,7% en el cuarto trimestre de 2023, desde el 10,5% en los primeros tres meses del año, según cálculos de Bloomberg basados en datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. El fabricante de automóviles recientemente redujo los cronogramas de producción en su fábrica de Shanghai, informó Bloomberg a fines del mes pasado.
Los envíos desde su planta de Shanghai, que fabrica vehículos eléctricos para China y para exportar a otras partes de Asia, Europa y Canadá, disminuyeron en los primeros dos meses respecto al año anterior, incluso cuando las ventas generales de vehículos de pasajeros en China aumentaron. —Bloomberg
