La decisión de Tesla Inc. del fin de semana de reducir los precios en toda su gama en China corre el riesgo de desencadenar una nueva ronda en la dura guerra de precios del país, y Li Auto Inc. respondió inmediatamente con descuentos y reembolsos en efectivo en nuevos modelos.
Li Auto anunció el lunes recortes de precios de alrededor del 6-7% en toda su línea, y el vehículo utilitario deportivo de cinco asientos L7 ahora comienza desde 301.800 yuanes (41.700 dólares).
Las personas que ya hayan pedido pero no hayan recibido sus automóviles tendrán derecho al nuevo precio, y Li Auto ofrecerá reembolsos en efectivo a los propietarios existentes de los modelos 2024. Las acciones del fabricante de automóviles cayeron hasta un 6,9% en las operaciones de Hong Kong.
Tesla bajó los precios en Estados Unidos, China y Europa después de que las decepcionantes ventas del primer trimestre contribuyeran al aumento del inventario. En China, el renovado Modelo 3 cayó a 231.900 yuanes desde los 245.900 anteriores, volviendo a su precio especial de lanzamiento. El Model Y tuvo un descuento de 249.900 yuanes, el precio más barato en al menos cinco años.
La guerra de precios de los vehículos eléctricos en China ha estado en marcha desde finales de 2022, cuando Tesla redujo los precios por primera vez. Se intensificó durante el año pasado cuando los fabricantes de automóviles lucharon por cumplir sus objetivos de ventas, y ha mostrado pocas señales de disminuir este año, con el líder del mercado BYD Co. rebajando algunos de sus autos más populares, incluido el hatchback Seagull a menos de $10,000.
El martes, se espera que Tesla informe una caída del 40% en sus ganancias operativas y su primera caída en los ingresos en cuatro años cuando publique sus ganancias del primer trimestre. El director ejecutivo, Elon Musk, ordenó los mayores despidos de la historia de la compañía y apostó su futuro en un concepto de vehículo autónomo de próxima generación llamado robotaxi.
En China, la participación de mercado de Tesla se redujo a alrededor del 6,7% en el cuarto trimestre de 2023, desde el 10,5% en los primeros tres meses del año, según cálculos de Bloomberg basados en datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.
El fabricante de automóviles recientemente recortó los cronogramas de producción en su fábrica de Shanghai, informó Bloomberg el mes pasado. Los envíos desde su planta de Shanghai, que fabrica vehículos eléctricos para China y para exportar a otras partes de Asia, Europa y Canadá, disminuyeron en los primeros dos meses respecto al año anterior, incluso cuando las ventas generales de vehículos de pasajeros en China aumentaron.
