PITTSBURGH (KDKA) – Se contabilizan veintiséis barcazas que se soltaron de un remolcador en el río Ohio el viernes por la noche, según el Distrito de Pittsburgh del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
Ahora, las tripulaciones los están recuperando después de que dañaron los puertos deportivos locales y descansan en una esclusa y presa local.
Wayne Jones estaba enfermo del estómago el sábado por la mañana, mirando lo que quedaba del puerto deportivo que ha poseído durante más de 40 años.
“Podría llorar”, dijo Jones. “Es toda mi vida”.
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El Branchport Boat Club en el vecindario Chateau de Pittsburgh quedó destrozado después de que bares descontrolados destrozaran los muelles, apenas dos semanas antes de su apertura para la temporada.
“Yo construí este lugar. Es mi bebé”, dijo Jones. “No puedo ganar dinero”.
La policía de Pittsburgh dijo que 26 barras se soltaron alrededor de las 11:30 pm del viernes y comenzaron a flotar río abajo por el río Ohio.
Un portavoz de la Guardia Costera de los EE. UU. y el coronel Nicholas Melin del Distrito de Pittsburgh del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. dijeron a KDKA que se separaron de un remolcador sobre el puente West End.
Veintitrés barras transportaban carga seca como carbón, pero ningún material peligroso. Los otros tres estaban vacíos.
En este momento, dijeron que no había informes de contaminación o contaminación y que nadie resultó herido.
Once de los bares quedaron atrapados contra la orilla del río por la isla Brunot. El coronel Melin dijo que nueve se detuvieron en la presa Emsworth. Los últimos seis atravesaron la presa y fueron contabilizados aguas abajo. Las autoridades creen que una barcaza se hundió entre la presa Emsworth y la presa Dashields.
En el proceso, las barcazas acabaron con el club de Jones y una parte del puerto deportivo de Peggy en Chateau.
“Es una pesadilla, una pesadilla total y absoluta”, dijo Melin. “¿Que voy a hacer?”
El coronel Melin dijo que la presa Emsworth está funcionando con normalidad.
“No hay preocupaciones con respecto al paso del agua y la seguridad de la vía fluvial en este momento”, dijo el Coronel Melin.
Si bien la causa no está clara, cree que los altos niveles de agua influyeron.
Campbell Transportation Company posee y opera los bares, ubicados aguas abajo del puente West End.
En declaraciones a KDKA, un portavoz de la empresa reiteró que esto ocurrió bajo “fuertes corrientes debido a las inundaciones en la zona”. También dijo que su “prioridad inmediata es garantizar la seguridad pública y minimizar cualquier impacto ambiental potencial”.
“Esos muelles me dan alrededor de 200.000 dólares al año”, dijo Jones.
En cuanto a Jones, dijo que le costará poco menos de $1 millón reemplazar el puerto deportivo. Está tratando de decidir qué hacer con los 85 barcos que planeaba atracar en Branchport el 1 de mayo, con la esperanza de poder acoger a algunos de ellos, de alguna manera.
“La propiedad es propiedad, se arreglará”, dijo Jones.
El incidente sigue bajo investigación mientras los equipos trabajan para recuperar las barras.
