Los diseños de coches son puro arte y todo amante de los deportes de motor lo sabe. Y, cuando un artista también coge un coche y lo convierte en una obra de arte, aunque ya lo sea, crear algo icónico. Y ese es el caso del artista del que hoy hablamos. Benedicto Radcliffela cual se dedica a hacer esculturas de autos pero un tanto diferentes.
Wire y Lamborghini Countach, una combinación perfecta
No os voy a mentir, la primera vez que vi la escultura me costó verla. Es decir, no porque no se vea claramente que es un coche, sino porque pensé que era un dibujo del diseño del coche. Pero no, Se trata de la escultura a tamaño natural del Lamborghini Countach “Koenig”.
es una escultura hecho con alambre naranja fluorescente, entonces se ve bien. Lo sorprendente de esta escultura es que es muy fiel al coche real, y Tiene todas las modificaciones que le hizo Willy Koenig.
Foto de – ¿Cómo ganarse la vida y hacerse famoso haciendo esculturas de coches? De la leyenda del Subaru Impreza al mito del Lamborghini Countach
×
Modificaciones que mejoraron el Lamborghini
Estas modificaciones, realizadas en los años 1980, fueron Un nuevo sistema de escape y un alerón trasero probados en un túnel de viento.. Esto no sólo aumentó la potencia y la velocidad del Lambo sino que hubo una mejora significativa en su aerodinámica. Y también, Esta nueva versión era turboalimentada, lo que hizo que el auto llegara al 750 CV.
No es difícil entender por qué Radcliffe eligió este coche como modelo para su escultura. Una escultura que probablemente haya requerido muchas horas de trabajo, ya que está Tamaño real, con dimensiones de 106 centímetros de alto, 424 centímetros de largo y 218 centímetros de ancho.
Esta escultura se venderá por un precio entre 80.000 y 100.000 dólaresy este artista ya es bastante conocido y muchos ya quieren poseer algunas de sus obras.
Otra de las obras de Radcliffe, un Ferrari F40
La primera escultura de Benedict Radcliffe
Si tuvieras que hacer una escultura o una pintura de un coche, ¿cuál harías? En el caso de Benedict Radcliffe, tras graduarse en la Escuela de Arquitectura Mackintosh de Glasglow, Escocia, presentó su primera escultura, un Subaru Impreza de tamaño natural. Esta obra se llamó “Clásico japonés moderno” y fue adquirida por un coleccionista.
Inmediatamente después de eso, Empezaron a llegar encargos de marcas importantes como Comme des Garçons, Puma y Paul Smith.. Tiene muchas esculturas, algunas en miniatura, pero todas ellas dignas de admirar ya que son muy fieles al vehículo original y además son bastante chulas. No es de extrañar que tanta gente quiera comprarlos.
