Oliver Oakes renuncia como jefe de Alpine F1 y Briatore toma su lugar.

El equipo Alpine Formula 1 anunció el martes la renuncia de Oliver Oakes como director del equipo con efecto inmediato.

“El equipo de Fórmula Uno de BWT Alpine anuncia que Oliver Oakes renunció a su puesto como director del equipo. El equipo ha aceptado su renuncia con un efecto inmediato”, comenzó el Estone Escudería y su declaración.

“A partir de hoy, Flavio Briatore continuará como asesor ejecutivo y también cubrirá las funciones que Oliver Oakes realizó anteriormente. El equipo quiere agradecer a Oliver a sus esfuerzos desde que se unió el verano pasado y su contribución para ayudar al equipo a garantizar el sexto lugar en el campeonato de construcción de 2024. El equipo no hará más comentarios”, concluyó.

Oakes, de 37 años, había llegado a Alpine en julio del año pasado para tomar el lugar de Bruno Famin después de disfrutar de un gran éxito con su propio equipo de Hitech en las categorías antes de la F1. Luego, los británicos formaron una junta directiva con Flavio Briatore, quien se había unido en junio como asesor ejecutivo de Alpine.

Después de un comienzo muy difícil de temporada en 2024, Alpine tomó una actuación en la segunda mitad del año pasado una vez que Briatore y Oakes lideraron el destino del equipo, lo que ayudó a obtener el sexto lugar en el campeonato de construcción.

Este año, sin embargo, Alpine está en la penúltima posición en el campeonato con siete puntos, seis de los cuales llegaron como resultado del séptimo lugar obtenido por Pierre Gasly en el GP de Bahréin, el único fin de semana en el que el equipo podría liderar la zona media de la parrilla. El resto también fue obtenido por French gracias a una serie de sanciones en la carrera de sprint el sábado pasado en Miami.

La partida de Oakes ocurre en medio de lo que se espera que sea un cambio de pilotos en el equipo alpino para el próximo Gran Premio de Emilia Romagna, con la inminente partida de Jack Doohan que será reemplazada por Franco Colapinto desde la ronda de Icola.

Durante mucho tiempo se ha entendido que Okes estaba a favor de dar más tiempo al piloto australiano como un piloto titular de Alpine, a pesar de su falta de resultados hasta el momento en la temporada 2025 de Fórmula 1, mientras que Briatre presionó para incorporar a Colapinto después de los nueve run del conductor argentino con Williams el año pasado y ahora está decidido a colocarlo como un compañero de gas.

Oakes planeó servir a los medios el domingo pasado después del Gran Premio de Miami, donde Doohan se fue después de golpear a Liam Lawson en la primera curva y Gasly llegó 13 después de salir del pitlane, pero el partido fue cancelado “debido a un cambio en los planes de viaje”, informó el equipo entonces.

El jueves, en el Gran Premio de Miami anterior, se le preguntó a Oakes en la conferencia oficial de prensa de los jefes del equipo por la posibilidad de que Colapinto reemplace a Doohan de Icola, después de un comentario televisivo de Horacio Marín, CEO de la compañía estatal de petróleo YPF.

“Sí, lo vi, como todos los demás. Creo que fue un patrocinador de Argentina, fuera de la cámara, dando su opinión sobre Franco, cuando él estará en el auto. Quiero decir, obviamente, estoy seguro de que hay muchas personas en Argentina a las que les gustaría que estuviera en el auto este domingo”, comenzó.

“Creo que hemos sido bastante abiertos como un equipo que, ya sabes, solo es ruido. Y Jack tiene que seguir haciendo un buen trabajo. Pero creo que obviamente es natural que siempre haya especulaciones”.

Cuando se le preguntó directamente si podía confirmar a Doohan como conductor del equipo alpino para la ronda de ICola, Oakes no proporcionó una respuesta contundente de que el australiano estará en el automóvil para entonces.

“Sí, como son las cosas hoy, Jack es nuestro piloto, junto con Pierre. Creo que hemos sido bastante claros al respecto. Quiero decir, siempre lo evaluamos. Pero sí, hoy es el caso”.

Mira: ¿McLaren barre, Piastri gana y la última carrera de Doohan? | Miami GP Postcast