La expresión más repetida por Carlos Sainz cuando comentas sobre tu GP de Miami es “Errores operativos”. Y sin medias tintas, el piloto de Williams reconoce que su noveno lugar en el domingo se queda corto, por varias razones, con respecto al enorme potencial del FW47 en el circuito de Florida: “Obviamente, obviamente, Es una ocasión perdida. Fue un fin de semana para terminar entre los cinco o seis primeros, pero con tantos errores operativos y cuando me fui con la rueda usada en la carrera del domingo, y tengo que defender a mi compañero de equipo dos veces con el auto dañado … me ha costado suficientes puntos. Por otro lado, al final de mi carrera deportiva, no distinguiré entre un quinto o un noveno aquí en Miami, lo importante es no cometer los errores que hemos cometido para que el día que podamos ganar una carrera, lo ganemos. “
Sainz agrega siete puntos y es la 13ª Copa Mundial clasificada. Albon (octavo) tiene 30 puntos. Carlos lamentó un toque con su compañero en la salida que restó puntos de carga aerodinámica desde el comienzo de la carrera: “El contacto con Alex me costó gran parte de los beneficios En el primer ‘período’. También fuimos los únicos en salir con el neumático utilizado por errores operativos al comienzo del fin de semana. Fue complicado, aunque planté una buena batalla y soporté al tipo contra los autos con una rueda más fresca con más carga aerodinámica que yo. Luego tuve mala suerte con el auto de seguridad virtual porque el Ferrari se aprovechó y me puso bajo presión en el segundo ‘período’. Al final terminé acusando para detener el daño tan pronto. “
Lo positivo, que Williams era un avión en Miami y los tailandeses vencieron a un Mercedes y dos Ferrari. “Estar en la pelea con Mercedes y Ferrari es alentador. Con un nuevo neumático inicial y sin daños al auto, habría estado en la lucha por la quinta posición. Es decepcionante no maximizarlo, pero cometimos demasiados errores operativos. Veremos cómo mejorar ”, dice el piloto de Madrid.
Entre las razones, el tipo de diseño y un asfalto particular, pero sobre todo Un FW47 ajustado casi perfección: “El equilibrio estaba en el punto dulce del automóvil, es la primera vez que me siento tan equilibrado como en las pruebas de Bahrein, donde no estábamos lejos de los equipos ‘superiores’. Esas sensaciones fueron replicadas en Miami, que si nos demuestra el automóvil al punto correcto, las cosas saldrán bien, potencialmente, habrá pistas en las cuales podemos estar en la lucha este año, aunque en otro circuito estamos seguros de que no estará seguro de que no esté seguro de que no esté seguro.
