Él Mal comienzo a hacer campaña y malas expectativas Para la temporada actual de Aston MartinEl equipo británico se centra en el AMR26 con la nueva regulación que entrará en vigor en 2026. El AMR25 Esta temporada no está completa Para probar cosas el año que viene Es decir, se realizarán pruebas para medir el rendimiento del año en que llegue. Por lo tanto, las nuevas piezas que recibe en el automóvil actual puede ser una mejora, pero también pueden empeorar lo que es ahora, y eso podría terminar incluso vergonzoso.
Mala planificación de Aston Martin
La temporada de Aston Martin es el resultado de la mala planificación: Los importantes cambios hecho en Piedra de platadonde se ha lanzado una nueva fábrica, donde todos los Sistemas tecnológicosdonde ha sido firmado nuevamente personalHan causado que el equipo se quede No hay tiempo para desarrollar un automóvil meramente competitivo. El equipo tenía que este no iba a ser un buen año, pero no podían asumir que iba a ser tan desastroso, al menos en casa.
Él Aston Martin mantiene una pelea con Sauber por no ser el peor auto de la parrilla. Las expectativas a principios de año eran luchar en la zona media, pero la realidad ha resultado ser muy diferente. Ahora, el equipo se ha quedado con casi ningún margen y sin recursos para poder reanudar el curso, por lo que el equipo está casi completamente enfocado en la próxima temporada.
Actualizaciones de AMR25
A pesar de esto, y dado el ridículo en este inicio de la campaña, Aston Martin traerá mejoras a las próximas tres carreras, IMola, Mónaco y España. Esto fue confirmado Andy CowellJefe de Aston Martin.
“Vamos a llevar algunas piezas a Icola”, confirmó Cowell. «Tenemos que decidir si es correcto, pero también habrá cosas nuevas en Mónaco y Barcelona. Algunos están relacionados con el cambio regulatorio en la rigidez de las alas delanteras ».
El rendimiento de estas piezas es clave para el futuro de Aston Martin. Son los primeros en hacer sobre el nuevo túnel de vientoY espero que puedan proporcionar mejoras en el rendimiento para salir del pozo.
AMR25, un laboratorio para la próxima temporada
Pero la realidad es que estas mejoras, incluso si suponen un avance en el automóvil, No parecen suponer un cambio importante para esta temporada.. La distancia es enorme y es complicado que tal cambio abrupto ocurre con actualizaciones simples. Es por eso que Aston Martin ha optado por una nueva estrategia para este año, para probar las nuevas piezas que formarán parte del AMR26 de la próxima temporada. Es una forma de optimizar el automóvil de la próxima temporada, y también podrían significar ganar rendimiento para esta campaña.
«Hay tecnologías diseñadas para 2026 que vamos a probar en el automóvil 2025. Es la única forma de validar las cosas para el futuro: si funciona en la carrera, realmente funciona. Por lo tanto, vamos a usar este automóvil para probar y mejorar las herramientas en un equipo aún joven, que ahora comienza a usar recursos que los grandes equipos han estado aprovechando.
Por lo tanto, Aston Martin buscará mejorar el AMR25 con piezas diseñadas para el próximo año, que es el objetivo real de Aston Martin. La temporada actual ya está perdida, aunque logran mejorar, ya que mejora, como máximo, les permitirá luchar por algunos puntos en algunas carreras. Por supuesto, podrán poner las nuevas herramientas para poder perfeccionar el automóvil de la próxima temporada.
