Sucedió de nuevo. Es imposible sorprenderse, porque era obvio que iba a suceder. Hubo un momento en que el objetivo era dejar primero la primera curva. Pero esos fueron tiempos remotos. En la actualidad, de las normas acordadas y arbitras por personas de capacidad dudosa, el objetivo es posicionarse dentro para poder lanzar su rival de pista.
Permiso para lanzar pista
Cuesta mucho explicar esto a una persona fuera de la Fórmula 1, que después de muchos intentos, termina diciendo “Ah, está bien” simplemente terminar esa conversación incómoda, porque no, no es comprensible que esto se haya permitido.
En Arabia Saudita, Oscar Piasstri se ocupó de que solo él pudiera dibujar esa curva. Y la FIA lo demostró bien. En el ‘sprint’ de Miami, el Neozyre hizo lo mismo con Andrea Kimi Antonelli, quien terminó respondiendo con un “bien es saber”, después de confirmar al equipo que la FIA no había visto nada punible. Era imposible imaginar un escenario diferente para la carrera de este domingo.
Fue Max Verstappen quien, por dentro, no le dio espacio a Lando Norris, quien también humedeció sus neumáticos y le costó caer al sexto lugar, en ruinas sus opciones de victoria.
Y también se vio en las siguientes vueltas, en la pelea con Piasstri, donde Verstappen se centró solo en proteger el interior, hacer encarcelamiento adentro y saber que si el rival lo intentaba en el exterior, tiene el permiso de la FIA para sacarlo del camino. Por increíble que parezca, estamos en este momento.
No es Max el único que lo usa, porque Charles Leclerc también estaba más preocupado por cerrar el espacio a Carlos Sainz que dibujar la curva, lo que irónicamente casi le cuesta la posición con Lewis Hamilton.
Una regla completamente sin sentido
Es difícil entender cómo se ha alcanzado esta regla acordada con la que nadie fuera del mundo de los pilotos y la FIA parece estar de acuerdo, lo que sigue siendo emoción para las carreras que hacen el arte de adelantarse a lo absurdo. Pero aquí estamos.
Es difícil pensar que esto no explotará tarde o temprano, porque además, el pelotón tiende a respetarse en la primera ronda, y es en la lucha por el liderazgo donde esta barbarie se ve más, por lo que es difícil pensar que las regulaciones no cambiarán pronto. Y, por supuesto, siempre que no lo haga, se perderá el tiempo, porque aunque la FIA no lo cree, las carreras de tirar a la gente de la pista no les gusta nadie. Y sí, un piloto siempre usará cualquier subterfugio a su favor.
Experto en Fórmula 1 y Motorsport, especializado en el mundo de las carreras y la competencia de motor, que ha cubierto más de una década en diferentes medios del sector. Obsesionado con las categorías de entrenamiento y desconfiantes por naturaleza de todo lo que dicen.
