Cinco conclusiones rápidas del Miami 2025 F1 GP -.

Una larga batalla por el liderazgo entre Max Verstappen y Oscar Piastri, otra entre los holandeses y Lando Norris, un giro sensacional para el polo sprint de Andrea Kimi Antonelli, y una excelente actuación de Alex Albon …

El fin de semana del Gran Premio de Miami 2025 dio mucho de qué hablar.

Mucho más que ‘una narrativa’: Verstappen no tiene las armas que necesitas

cuando hablamos con Andrea Stella después de que Max Verstappen consiguió el poste el sábado, el jefe del equipo de McLaren comentó que Red Bull crea “una narrativa”. Stella cree que RB21 es un auto mejor de lo que implica Red Bull, pero el Gran Premio de Miami pintó un panorama diferente.

Sí, Verstappen puede marcar la diferencia en una sola vuelta, pero no tiene las herramientas que necesita para igualar el ritmo profesional de McLaren en una carrera completa. Eso se hizo cada vez más evidente en la pista alrededor del estadio Hard Rock. Verstappen impresionó con su regreso de la pole y luchó duro en las primeras medidas, pero una vez que Piastri y Norris lo vencieron, la diferencia en la degradación de los neumáticos fue abismal.

La sincronización del VSC no jugó a favor de Verstappen, y correr con un motor más antiguo que McLaren y Mercedes ciertamente no ayudó. El fin de semana de Miami fue desafortunado para Verstappen, pero sobre todo, reveló que Red Bull simplemente no está allí todavía.

– Ronald Vording

La batalla de Norris con Verstappen le niega la victoria en Miami

Una vez más, era muy poco y demasiado tarde para Lando Norris en su batalla con Max Verstappen. No pudo aprovechar su bloqueo rival y las hojas en la curva 1, y luego cayó en la trampa del holandés al dejar la pista en la curva 2, cayendo a la sexta posición en el proceso. Si hubiera manejado la situación de otra manera, Norris probablemente habría tenido otra oportunidad de pasar a Verstappen, dado el ritmo superior de McLaren en comparación con Red Bull.

Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images

Aunque rápidamente se recuperó con buenas maniobras sobre Williams de Alex Albon y los autos Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli, la salida resultó ser el momento decisivo de su carrera.

Norris tuvo una oportunidad para la redención cuando llegó a Verstappen después de que el conductor de Red Bull perdió la delantera en Piastri. Pero tomó tres intentos para ganar la publicación, incluido uno en el que empujó a Verstappen en Curve 11 en Tour 18, enviando a ambos autos fuera de la pista, lo que lo obligó a devolver el puesto.

Finalmente, logró superar en el siguiente regreso, pero para entonces Piasstri ya había escapado, y Norris tuvo que conformarse con la segunda posición mientras su compañero de equipo se hizo con su tercera victoria consecutiva, y el cuarto en seis premios principales hasta 2025.

– Federico Hechos

Williams, claro favorito para el quinto lugar entre los constructores

¿Sigues usando hojas de cálculo de Excel en lugar de soluciones informáticas más modernas? Puede ser hora de llamar a James Vowles y Pat Fry para arreglarlo.

Alex Albon, Williams

Foto de: James Sutton / Motorsport Images

Bromas aparte, el progreso de Williams es real. El año pasado, Carlos Sainz molestó a algunos pilotos cuando se tomó su tiempo para sopesar todas sus opciones, pero está claro que valió la pena. La carrera de Miami debe haber sido muy satisfactoria para el español. Ni siquiera en sus sueños más dulces, imaginó que estaría luchando contra el Ferrari por sus propios méritos.

En Miami, con un Albon que selló el quinto lugar, Williams fue el cuarto equipo más rápido, y probablemente no será el caso en muchos circuitos este año. Pero con registros como este, el equipo de Vowles debe mantenerse claramente por delante de sus principales rivales en la zona media.

– Oleg Karpov

Ferrari debería considerar cambiar su enfoque 2026

“Es frustrante porque cuando das lo mejor de ti y lo mejor es P8 con un Ferrari, duele”, dijo Charles Leclerc Sky Sports Después de la clasificación. “Y los dos Williams también están frente a nosotros, en una vuelta normal”.

Las expectativas para la temporada fueron razonablemente altas. Ferrari decidió rediseñar su auto, y parecía un intento genuino de regresar a la lucha por los títulos. Con Lewis Hamilton a punto de unirse al equipo, la Scuderia fue más que animada, pero el Gran Premio de Miami fue un golpe de realidad. Ferrari no solo no está llegando a sus presuntos rivales, sino que se está respaldando poco a poco.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images

Con 2026 a punto de traer grandes cambios en la regulación, puede que no sea una locura que Ferrari acepte que esta temporada no se puede salvar y, en cambio, asigne todos los recursos disponibles para el siguiente proyecto. A este ritmo, 2025 no solo cumplirá con las expectativas, sino que corre el riesgo de convertirse en otro año perdido.

– Oleg Karpov

Wolff tenía razón con Antonelli

Mientras que Kimi Antonelli gastó problemas en el F2, la decisión de Toto Wolff de firmar al adolescente italiano para 2025 no parecía completamente convincente. Sí, todos entendieron que el jefe de Mercedes no depositaría su confianza en Kimi a menos que estuviera seguro del talento excepcional del joven; sin embargo, había una duda persistente: ¿no era solo un intento de compensar la pérdida de Max Verstappen en 2016?

Andrea Chimi Antonelli, Mercedes

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

Ahora, está cada vez más claro que no fue solo eso. El Miami demostró que Kimi es un talento en serio. Obtener el poste para la carrera de sprint y ser el más rápido de los dos pilotos de Mercedes en solo su quinto fin de semana de F1 es realmente impresionante, especialmente teniendo en cuenta la forma de George Russell este año.

Sí, Russell terminó mejor, pero es justo decir que no fue un poco de suerte. El primer podio de Antonelli está cayendo, y muy pronto.

– Oleg Karpov