¿Es el mejor lugar para invertir en coches eléctricos? – .

Para ver qué está pasando en el sector del coche eléctrico a nivel mundial es importante repasar cómo están evolucionando las inversiones de los fabricantes en los diferentes países que están liderando el camino en la movilidad cero emisiones. Este informe muestra la situación de Europa en comparación con el resto del planeta.

Lo que T&E refleja en su estudio es que el unión Europea Está generando desconfianza en las marcas, ya que sus políticas relacionadas con la transición hacia la movilidad eléctrica no aseguran claramente que sea el área ideal para destinar la mayor parte de los presupuestos.

Los objetivos de descarbonización crean incertidumbre

Los alentadores objetivos para la implantación del vehículo eléctrico se debilitaron tras el paso atrás dado con 7 eurosque llegará más tarde, y en cualquier caso será una regulación mucho más laxa de lo que inicialmente se planteaba en el borrador.

Así las cosas, y con una incertidumbre real sobre lo que pueda ocurrir en 2035, fecha a partir de la cual se supone que estará prohibida la venta de coches con motor de combustión en Europa, la inversión destinada por fabricantes de todo el mundo en nuestro continente representados únicamente 26% de los presupuestos globales en este objetivo (también en cuanto a packs de baterías y puntos de carga), y tras la suma de lo anunciado entre 2021 y 2023 por los 19 principales fabricantes repartidos por el planeta.

Total, 70.000 millones de euros, frente a los 97.000 millones de euros que se destinaron a Norteamérica, que se llevó el 37% del ‘tarta’ internacional. Un mérito para Estados Unidos, ya que en realidad es un país productor pequeño, en comparación con el potencial europeo.

A los dos anteriores le sigue China, con una inversión en el país oriental de 51.000 millones de euros (el 19% del mundo), y con una cantidad total de los tres y el resto de territorios (el más cercano es Corea del Sur con 24.000 millones de euros) de 265.000 millones de euros.

Territorios con mayores inversiones en vehículos eléctricos

De lo anterior cabe señalar que Europa ya ha registrado una tasa de crecimiento de la inversión inferior a la registrada en 2022, en gran medida porque los fabricantes ya no se enfrentaban a lo que iban a ser estrictas regulaciones sobre emisiones. como estaba previsto inicialmente.

Además, en los tres años completos previos a 2024, cabe señalar que Reino Unido reunió 26.000 millones de euros del total de 70.000 millones citados, mientras que Alemania se quedó con 13.000 millones de euros y España con 10.000 millones de euros.

EE.UU también puede presumir de que tiene una alta inversión de fabricantes extranjeros (más del doble de los suyos), quienes se han dejado seducir por las facilidades que tiene el país desde que se implementó la Ley de Reducción de la Inflación en 2022, en materia de construcción de vehículos eléctricos y baterías en el país.

En Europa, sin embargo, cuenta con una inyección del 80% de marcas europeas, y el resto se debe principalmente a Tesla, Geely, Nissan y Ford. Y resulta que stellantispor ejemplo, ha llevado el 74% de su presupuesto a América del Norte, y sólo el 10% se ha quedado en su continente de origen.

También cabe destacar la importancia de BMW, JLR, Renault, Mercedes-Benz, Nissan y Volkswagenya que son los únicos que se han planteado destinar más del 50% de sus inversiones al vehículo eléctrico en Europa.

Desde allí la importancia de que Europa sea más transparente y clara en sus políticas de descarbonizaciónya que está lastrando incluso a los fabricantes locales, que buscan confianza fuera de las fronteras europeas, vistos los resultados del informe T&E.