zooxla unidad de robotaxis Amazonasha anunciado que comenzará a probar sus vehículos autónomos en austin (Texas) y miami. Esta será la primera vez que la empresa realice pruebas fuera del oeste de Estados Unidos.
Las pruebas iniciales desplegarán una flota de vehículos Toyota Highlander modernizado con conductores de seguridad humana en áreas limitadas cerca de los distritos comerciales y de entretenimiento de ambas ciudades, afirmó la compañía en un comunicado.
Esta expansión de las pruebas ocurre mientras el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) investiga 500 vehículos Zoox equipados con sistemas de conducción automatizados después de que se reportaran dos accidentes. En California y NevadaZoox ha estado probando sus vehículos autónomos especialmente diseñados para no tener volante ni pedales y con espacio para cuatro pasajeros, dispuestos de dos en dos, uno frente al otro. “Estamos ampliando nuestras pruebas para recopilar más datos y evaluar el rendimiento en diversas condiciones urbanas”declaró un portavoz de Zoox.
Paralelamente, otras empresas de robotaxis, como Crucerode General Motors y Waymode Alphabet, también están siendo investigados por la NHTSA sobre el rendimiento de sus vehículos autónomos. “La seguridad es nuestra prioridad número uno y colaboramos plenamente con las investigaciones”dijo un portavoz de Cruise. Cruise, por su parte, reanudó recientemente sus operaciones en Dallas con una pequeña flota de vehículos con conductor humano, después de que paralizara sus actividades debido a un incidente en San Francisco en octubre del año pasado.
austin y miami convertirse en el cuarto y quinto lugar de prueba público para Zoox que ya opera en San Francisco, Las Vegas y seattle. “Estas ciudades marcan un nuevo capítulo para nosotros, acercándonos a nuestros objetivos comerciales”, dijo Zoox en su comunicado. Si bien por ahora no ofrecerán viajes al público en estas nuevas ciudades, están explorando varias ubicaciones para posibles ofertas minoristas luego de su lanzamiento inicial planificado en Las Vegas y San Francisco.
Este movimiento de Zoox pone de relieve el crecimiento y las ambiciones de la empresa en el sector de la movilidad autónoma, donde las pruebas en diferentes ciudades son esenciales para ajustar la tecnología a contextos urbanos variados. “Nuestros vehículos están diseñados para adaptarse y aprender de cada entorno”. subrayó un representante de Zoox.
Las pruebas en Austin y Miami se centrarán principalmente en la conducción en zonas urbanas densas y en el manejo de situaciones de tráfico complejas. Las pruebas en múltiples ubicaciones permiten la recopilación de una variedad de datos cruciales para la perfección de la tecnología utilizada.
Zoox es un vehículo totalmente eléctrico construido para transportar hasta cuatro pasajeros. Su diseño es completamente autónomo, por lo que carece de volante y asiento del conductor, características que suponen una innovación en la movilidad urbana. “Zoox proporcionará servicios de movilidad en entornos urbanos densamente poblados. Nos encargaremos de la conducción, carga, mantenimiento y actualizaciones de nuestra flota de vehículos. El usuario simplemente pagará por el servicio”.menciona la empresa en su sitio oficial.
El robotaxi se distingue por su capacidad de conducción bidireccional y dirección en las cuatro ruedas, lo que le permite maniobrar fácilmente en espacios reducidos sin necesidad de retroceder. Además, está equipado con una serie de cámaras, radares y sensores. CONDUJO Ubicado en las cuatro esquinas del cuerpo, ofrece una cobertura de 360 grados y elimina los puntos ciegos. “El campo de visión alcanza los 150 metros en todas direcciones, incluso en las curvas, lo que ofrece seguridad en la carretera”. según Zoox.
Entre otras características de seguridad, el robotaxi integra un sistema de airbag en cada uno de sus cuatro asientos y un sistema avanzado de predicción basado en aprendizaje automático. Esta tecnología nos permite anticiparnos a las acciones de otros vehículos y peatones, facilitando una conducción autónoma segura en entornos urbanos densamente poblados. Debido a “un sistema que integra algoritmos de aprendizaje automático es capaz de diferenciar humanos, objetos, automóviles y otros elementos” Explicó Zoox.
El vehículo tiene capacidad para alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) y cuenta con una batería de 133 kWh que le permite operar hasta 16 horas con una sola carga, dijo un portavoz de la compañía. Ya se están realizando pruebas de robotaxi en Las Vegas, Nevada y San Francisco, California. Estas pruebas son fundamentales para mejorar el sistema de conducción autónoma, alimentando el sistema de inteligencia artificial con horas de entrenamiento.
En términos de experiencia de usuario, el robotaxi Zoox ofrece opciones para ajustar la música y consultar la hora de llegada y la ruta del viaje. zoox planea lanzar una aplicación que permitirá a los usuarios acceder a este innovador servicio de transporte. Sin embargo, aún no se define una fecha exacta para su apertura al público.
Fundada en 2014 por Jesse Levinson y Tim Kentley-Klay, Zoox comenzó a desarrollar y probar prototipos en sus primeros años. En 2015 realizaron su primera prueba de concepto y un año después introdujeron mejoras en diseño y funcionalidad. “En 2017, uno de sus vehículos completó la primera experiencia de conducción totalmente autónoma en San Francisco”. señala el blog de la empresa.
