Estados Unidos está presionando a la UE para que también aumente sus aranceles a las importaciones chinas, pero este mayor proteccionismo será muy perjudicial para la economía del euro.
¿Debería la Unión Europea seguir los pasos de Estados Unidos e imponer aranceles más altos a los productos procedentes de China? ¿Puede la industria de la Comunidad ser competitiva frente a sus rivales asiáticos, que tienen costes de producción más bajos y menos requisitos?¿Regulación y más ayudas públicas? Aunque no han formado parte de los principales debates en el Campaña para las elecciones del 9-J al Parlamento EuropeoLa respuesta que den los Veintisiete a ambas preguntas determinará el futuro del proyecto comunitario.
La presión de la actual Administración estadounidense de Joe Biden sobre la Comisión Europea es máxima: pretende una respuesta conjunta a la agresividad comercial de China. Pero los expertos advierten que La economía europea saldría peor que la norteamericana por una escalada arancelaria con el gigante asiático debido a su mayor dependencia del suministro de empresas chinas. Tampoco industrias que en teoría se beneficiarían de un mayor proteccionismo europeo, como la industria del automóvil, están convencidas de las ventajas de adoptar una postura más hostil. hacia China; en parte por miedo a posibles represalias de Beijing, en parte porque un porcentaje importante de su producción ya se realiza en suelo chino. Thomas Schäfer, director general de Volkswagen, ha sido claro al respecto: “No creo en los aranceles. “Quiero que todos compitan en las mismas condiciones”.
No es aconsejable perder de vista el Carácter electoral del aumento de los tipos arancelarios en Estados Unidos.. Biden intenta recuperar el voto de los Estados más afectados por la feroz competencia china, en la que Donald Trump gana mucho apoyo con sus mensajes proteccionistas. Pero unos aranceles tan elevados contravienen las normas del Organización de Comercio Mundial. Si Europa optara por este camino, asestaría el golpe mortal al foro multilateral para resolver disputas comerciales; justo lo que Trump pretendía en su primer mandato.
Por ahora, Las autoridades europeas prefieren utilizar medidas compensatorias admitidas por la OMCaunque esto podría cambiar en caso de que los partidos radicales que piden un mayor proteccionismo en la UE obtengan suficiente representación en el renovado Parlamento Europeo forzar un giro hacia la tradicional política de apertura y respeto de las reglas del comercio global mantenida por Bruselas.
Neutralidad competitiva
Un informe reciente de grupo de expertos comunidad semipública con la que Bruegel se compromete Garantizar la neutralidad competitiva en el mercado europeo de vehículos eléctricos.para que todos los actores involucrados (fabricantes, consumidores, gobiernos e importadores) se beneficien de los beneficios de una competencia leal que haga que estos productos sean más asequibles y al mismo tiempo promueve la mejora de la productividad y la innovación. Por otro lado, recuerdan, aunque en mucha menor medida, los países europeos también han implementado Subvenciones para la producción de coches electrificados, que podrían llevar a Pekín a tomar medidas contra la UE.. Más beneficiosa para ambas economías sería una política de puertas abiertas a la inversión de origen chino que financie la producción de vehículos y baterías en suelo europeo, promoviendo así la necesaria reindustrialización de la Unión Europea.
Por su parte, el prestigioso Instituto Kiel de Alemania recomienda a las futuras autoridades de la UE la búsqueda de nuevos acuerdos de libre comercio que permitan el doble objetivo de reducir la dependencia de materias primas de origen chino y hacer más competitivas a las empresas europeas. Su análisis de la evolución reciente de la balanza comercial comunitaria confirma que Las políticas de apertura comercial han sido beneficiosas para Europa, haciéndola menos vulnerable a las tensiones geopolíticas. con Beijing y lograr mejores condiciones para que las empresas comunitarias puedan acceder a suministros críticos. Alexander Sandkamp, investigador comercial del Instituto, lo resume: “Europa no debería comerciar menos con China per se, sino mucho más con otros países”.
La respuesta más inteligente a las amenazas arancelarias o a las ayudas estatales no es el proteccionismo, sino aumentar el compromiso europeo con las ventajas demostradas de las medidas comerciales abiertas.
El temido efecto inflacionario de los aranceles proteccionistas
Cuando los aranceles se proponen como la forma más directa de contener la avalancha de productos chinos en los mercados occidentales, rara vez se discuten sus efectos contraproducentes. Aumentar los derechos aduaneros de los artículos importados también implica reducir la oferta disponible para los consumidores, además de aumentar considerablemente su costo. El resultado es un aumento de los precios que se refleja inmediatamente en la inflación. Esto ha sucedido en todas las ocasiones anteriores en las que los gobiernos reaccionaron con medidas proteccionistas contra un rival más competitivo. Esto es lo que provocaron las guerras arancelarias del expresidente de Estados Unidos Donald Trump con el Gobierno chino y también contra la Unión Europea. Por eso sería tan contraproducente para la economía comunitaria seguir los pasos de la actual Administración Biden e imponer mayores aranceles a las importaciones procedentes del gigante asiático, que tienen un elevado peso en el mercado comunitario y podrían volver a generar una escalada inflacionaria que detendría la reducción esperada. de los tipos del BCE.
