Por Redacción PortalPortuario
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Nueve trabajadores de la concesionaria se encontraban en estado de ebriedad, pero fuera de riesgo y ya en sus domicilios. Terminal Internacional de San Antonio (STI) durante la operación del barco Cornelio Maersk.
Según datos que pudo obtener Portal Portuarioel hecho habría ocurrido luego de una fumigación requerida por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG)lo que generó síntomas en los trabajadores.
Según la información, los estibadores presentaban dolores de cabeza y mareos, por lo que fueron derivados al Asociación Chilena de Seguridad (ACHS) en San Antonio y, posteriormente, enviados a sus hogares.
Portal Portuario Consultado por el SAG, el organismo indicó que efectivamente se ordenó la fumigación al detectarse “masas de huevos” a bordo del buque, tras lo cual un tercero autorizado realizó el procedimiento.
El SAG; Sin embargo, desconoció el problema médico de los trabajadores, indicando que -si ha ocurrido algún incidente que impacte la salud de los trabajadores- el protocolo es liderado por el Servicio de Salud.
Este medio también preguntó sobre la situación a STI, que reconoció el incidente, indicando que ocurrió mientras los nueve trabajadores se encontraban en la cubierta del Cornelius Maersk durante el tercer turno, cuando enfermaron.
“Por motivos que se investigan, anoche -durante el tercer turno- 9 operadores, que se encontraban trabajando en la cubierta del Cornelius Maersk, comenzaron a sentirse mal”, dijo la concesionaria.
“Previamente una empresa autorizada había realizado un proceso de fumigación requerido por el Servicio Agrícola Ganadero y ya tenía autorización para iniciar el servicio al buque”, agregó.
“Inmediatamente, el personal fue trasladado a la Asociación Chilena de Seguridad (ACHS) para ser atendido. Todos fueron dados de alta y seguirán siendo monitoreados. Estamos en contacto con ellos y sus familias para apoyar en lo que sea necesario. Paralelamente, se informó a la Autoridad Marítima para los trámites requeridos. La terminal está operando con normalidad, a excepción de las tareas relacionadas con el Cornelius Maersk que aún están paradas”, concluyó.
