Compré mi último coche, un Honda Fit 2010 Usado con 96.560 kilómetros, por unos miles de dólares. Después de años de llevar a mi familia a viajes por carretera en Californiami fiel compañera morada, “Mora”Seguía trabajando más de una década después de salir de la fábrica.
¿Existe tal oferta para el público? coches totalmente electricos?
Hasta hace poco, un coche eléctrico barato era una contradicción. El precio promedio de un vehículo eléctrico en 2022 alcanzó los 66.000 dólares, unos 18.000 dólares más que un vehículo de gasolina comparable. Los más baratos no podían competir con los carros Gasolina de bajo presupuesto. El usadosi se encontraban, a veces se vendían por un precio cercano al original.
Pero el brecha Se está cerrando rápidamente. En algunos casos ya no existe. Se espera que el nuevos vehículos eléctricos alcanza la paridad de precios con el Coches de gasolina alrededor de 2027.. El vehículos eléctricos usadosen algunos casos, ya están allí o se venden por menos gracias a generosos incentivos gubernamentalesun aumento de la oferta y una competencia feroz.
El analistas automotrices dicen que el mercado para comprar un vehículo eléctrico usado nunca ha sido tan bueno ni tan grande: las ventas de coches electricos usados El año pasado alcanzaron un récord de alrededor de 400.000 vehículos, el doble que en 2020, mientras los precios caen a mínimos históricos.
Y el vehículos eléctricos usados puede ser clave para descarbonizar nuestras carreteras. “Por cada coche nuevo, hay dos usados en la carretera.“, dice Liz Najmáninvestigador del clima en Periódicoa puesta en marcha que monitorea el Estado de la batería del vehículo eléctrico. “Para lograr cualquier objetivo climático, necesitamos que las personas se sientan cómodas conduciendo un vehículo eléctrico usado.”.
Entonces, ¿es posible ahora obtener el equivalente de una mora electrica? Aquí te mostramos cómo puedes obtener una oferta.
Para la mayoría de los estadounidenses, dos cosas determinarán si compran un vehículo eléctrico O no: Precios bajos y acceso a la carga pública.según encuestas Instituto de Política Energética de la Universidad de Chicago y el Centro AP-NORC para la Investigación de Asuntos Públicos.
En el primer frente, la carga sigue siendo irregular. Pero está mejorando rápidamente. El último trimestre, se lanzaron más de 630 nuevos cargadores rápidos, un ritmo que se acelerará dramáticamente gracias a 5 mil millones de dólares en fondos federales reservados para una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos ubicadas cada 50,000 millas a lo largo de las carreteras interestatales.
Después de dispararse durante la pandemia, Precios de vehículos eléctricos finalmente comenzaron caer A medida que más autos llegan al mercado usadodice Ivan Druryque analiza el mercado del automóvil para Edmunds.
“Es el mejor momento de la historia para comprar un vehículo eléctrico usado“, dice Drury. “En casi todo y en cualquier aspecto, hoy está mejor que nunca.”.
Casi todos los modelos han visto recortes de precios despues de que Tesla inició una guerra de precios recortando agresivamente los precios para defender su participación de mercado en declive, ahora hasta el 51% del mercado de vehículos eléctricos. EE.UU.
En julio 2022el precio de un Tesla modelo Y usado (año modelo 2021) costaba 71.000 dólares. Hoy son 32.000 dólares, informa Edmunds. Lo más destacable es que un Tesla modelo 3 Los vehículos usados ahora son más baratos que el vehículo de gasolina usado promedio. Él Modelo 3 El promedio se vendió por alrededor de $ 25,000 en marzo, aproximadamente un 15% por debajo del promedio de todos. coches usados.
Y eso es antes del incentivos gubernamentales. Una de las mejores ofertas en el Ley de Reducción de la Inflación está reservado para vehículos usados: un descuento inicial del 30% del precio de venta hasta USD 4.000 por autos elegibles menos de USD 25.000 (sujeto a ingresos familiares). El estado y el utilidades Pueden endulzar aún más el precio. Una guía de los créditos está en recurrenteauto.com.
Los primeros compradores de vehículo eléctrico En su mayoría tuvieron que elegir entre “carros de castigo”, los modelos eléctricos lentos, engorrosos y de bajo consumo disponibles a mediados de la década de 2000. Hoy la situación es la contraria. Al menos 54 vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos ya están disponibles en el mercado, afirma Najmány los modelos eléctricos están ganando premios de la industria. De los nueve finalistas de los premios Auto, Camión y Utilitario del Año de América del Norte de este año, seis eran eléctricos..
Y es probable que un vehículo eléctrico usado está en mejores condiciones que auto usado promedio ya que normalmente son de alta calidad, tienen poco kilometraje y están bien mantenidos, dice Drury: “En su mayor parte, obtienes los vehículos de alguien que fue uno de los primeros en adoptarlos.”.
El empresas de alquiler como hercios También se están deshaciendo de parte de su flota de vehículos eléctricos. Aunque es posible que estos hayan tenido un uso más intenso durante algunos años, los horarios de servicio corporativo significan que están muy bien mantenidos. Drury recomienda comprobar si hay daños estéticos, desgaste y problemas de mantenimiento no rutinario como suspensión.
La gente supone que un batería usada para vehículos eléctricos Es como tu bateria iPhone: Se desgasta y debe ser reemplazado. “Son bestias totalmente diferentes.“, dice Najmán “En los datos que estamos viendo, Todas las baterías aguantan notablemente bien.”.
Debido al sofisticado hardware de refrigeración y software de gestión, se espera que la mayoría de las baterías duren más que su automóvil. Periódico estudiaron la pérdida de capacidad de la batería de iones de litio en 15.000 vehículos eléctricos que se remontan a 2011. Descubrieron que la degradación tiende a seguir una curva en S. vehículo eléctrico moderno con una autonomía de 402,34 o 482,80 kilómetros. Podría perder aproximadamente de 20 a 40 millas de alcance máximo en las primeras 20,000 millas y luego estabilizarse a aproximadamente el 1% de la capacidad de la batería anualmente. Para Tesla modelo 3 Con 548,84 kilómetros de alcance, eso se traduce en un alcance máximo de aproximadamente 482,80 kilómetros después de una década.
Los fabricantes ahora confían en que sus baterías durarán mucho. Nissanquien lanzó su Hoja EV En 2010, dice que “casi todos“Sus baterías originales todavía alimentan sus automóviles a pesar de los primeros retiros del mercado. Y las tasas de fracaso están disminuyendo. Alrededor del 1,5% de los vehículos han tenido que reemplazar las baterías, fuera de los retiros del mercado, desde 2011, informa Periódico. Esa tasa ha caído por debajo del 0,5% desde el año modelo 2016.
Si tiene que reemplazar la batería, es poco probable que pague el costo de aproximadamente entre 6.500 y 20.000 dólares estadounidenses. El políticas de garantía Las políticas impuestas por el gobierno generalmente cubren las baterías cuando fallan o caen por debajo del 70% al 75% de su capacidad original, dice Drury.
Mientras que las garantías del tren motriz coches convencionales tienden a durar unos 5 años o 96.560 kilómetros, todos vehículo eléctrico gozar de una garantía exigida por EE.UU. ocho años o 100.000 millas. En Californialas protecciones se extienden a 10 años o 241.401 kilómetros.
Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico usadoel tiempo está de tu lado.
“Generalmente aconsejo a la gente que espere.“, dice Sean Tucker de la empresa de investigación de mercado automotriz Libro azul de Kelley. “Casi nadie se arrepiente de no haber gastado 30.000 dólares. Los fabricantes están utilizando economías de escala para ofrecer modelos más baratos. Cuanto más esperes, más baratos te saldrán”.
Si bien sólo se pueden realizar pequeñas mejoras a partir del motor de combustión interna de 137 años de antigüedad, la tecnología del sistema de propulsión eléctrica avanza cada año con avances en baterías, técnicas de fabricación y capacidades de software y sensores. Para futuros compradores de vehículos eléctricos, esto significa menores costos, mayor alcance y mejor rendimiento. Y estos rápidos avances también contribuyen a la mayor tasa de depreciación del vehículos eléctricos.
¿Qué tan baratos podrían llegar a ser? vehículos eléctricos? Echa un vistazo a lo que llega al mercado. Él BYD de Porcelana está transformando el mercado mundial de vehículos eléctricos con Coches bien mantenidos a precios de ganga.. Él Delfín por USD 13.900 y el Gaviota por menos de $10,000 ahora desafían a los vehículos de gasolina en todos los niveles de precio.
Por ahora estos coches no se venden en EE.UU debido a Altos aranceles y preocupaciones políticas. sobre la amenaza que suponen para los fabricantes de automóviles Detroit. Pero el nuevos modelos chinos están provocando una ola de recortes de precios en todo el mundo.
En EE.UULos precios de los dos modelos líderes ya han alcanzado mínimos históricos: el modelo base del popular chevrolet perno (rango de 416,82 kilómetros) se vende por menos de 20.000 dólares (después de incentivos), mientras que el Nissan Hoja (autonomía de 239,79 kilómetros) se vende por 29.000 dólares.
En cuanto a la prueba de mora electricaEl mercado coches usados Él cumplió.
Por menos de 10.000 dólares podía elegir entre varios hatchbacks eléctricos de Mercedes-Benz, volkswagen e-Golfs o Fiats en sitios de autos usados. Por menos de USD 3.000 encontré una flota de Nissan Hojas Utilizado con una autonomía de alrededor de 112.654 kilómetros para desplazarse por la ciudad. Con un descuento inicial para vehículos eléctricos usados En los concesionarios registrados podría haber comprado un coche por 2.100 dólares.
(c) 2024, El Washington Post
