Las cuentas del grupo Air France-KLM se desplomaron en el primer trimestre debido al aumento de los costes provocado por las interrupciones en el servicio, en gran parte debido a las huelgas en el control del tráfico aéreo francés, y a una desaceleración en el negocio de carga. El resultado neto declarado esta mañana ha sido de 480 millones en números rojos, de las pérdidas de 337 millones obtenidas entre enero y marzo de 2023. La compañía se ve lastrada por un aumento de los costes unitarios, de 243 millones, y una disminución de los ingresos unitarios de carga, 157 millones.
En plena recuperación del transporte aéreo en todo el mundo, el conglomerado formado por Air France y KLM presenta un resultado operativo negativo de 489 millones, un 59,8% peor que el del periodo comparable. El EBITDA, de 176 millones, también disminuyó un 38,4%.
El director general del grupo, Benjamin Smith, se refirió a “un comienzo de año difícil con tensiones geopolíticas persistentes”. Pese a ello, la compañía mantiene sus objetivos de costes unitarios para un año en el que se espera que la cita olímpica de este verano en París actúe como palanca: “Una oportunidad única para Air France de demostrar su experiencia y excelencia en el servicio”. al cliente”.
Las ventas han subido un 5,1%, hasta 6.654 millones. El tráfico gestionado fue de 20,9 millones de viajeros (+6,2%), lo que dejó un factor de ocupación del 86,4% (+0,4 puntos porcentuales). Las aerolíneas del grupo han añadido un 4,5% más de capacidad y su tráfico creció un 5%. Los ingresos unitarios del transporte de viajeros, con un aumento del 2,1%, estuvieron impulsados por las operaciones de larga distancia, excepto las relacionadas con Asia y Oriente Medio.
Por aerolíneas, Air France incrementó su facturación un 2,8%, hasta 4.032 millones, y su EBITDA disminuyó un 23,3%, hasta 164 millones. Sus pérdidas operativas son de 249 millones (+21%).
KLM también suma importantes números rojos a nivel operativo, con 290 millones. La compañía holandesa ingresó 2.735 millones (+8,5%) y su ebitda fue de 39 millones con signo negativo, con una pérdida de 109 millones respecto al primer trimestre de 2023.
La aerolínea de bajo coste del grupo, Transavia, registró unas pérdidas operativas de 166 millones, con una ligera mejora del 6%. Con 4,2 millones de viajeros (+8,9%), el factor de ocupación medio en sus aviones fue del 88,7% (-1,7 puntos porcentuales).
La división de carga aportó unas ventas de 562 millones, un 16,5% menos, pese a haber transportado un 3,7% más de volumen de mercancías (217 toneladas). El factor de ocupación fue del 47%, en línea con el trimestre comparable de 2023.
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