Él 17 de abril 2024, el Ford Mustang celebró su 60 aniversario a través del cual ya está tu séptima generación. Con motivo de esta celebración, la filial española de la marca norteamericana anunció orgullosa que seguirá vendiendo este modelo en nuestro mercado a pesar de contar con un motor gasolina V8 lo que puede afectar su combinación de emisiones. Todo sea para complacer a sus fans (los eléctricos lo compensarán).
Será el coche más barato que se pueda comprar en este país con un propulsor de ese tipo, además de ser el ultimo sin sobrealimentar, disfrutando del máximo grado de pureza mecánica. En concreto, el Mustang S650 partirá de 61.150€aunque habrá un Versión de caballo oscuro con mejoras de diseño, aerodinámica, prestaciones e incluso comportamiento dinámico que costará 13.000€ más.
Con transmisión manual o automática, este Mustang sigue teniendo tracción trasera y, con 1,8 T en orden de marcha, no es más pesado que sus equivalentes europeos.
Foto de – Acaba de cumplir 60 años y su séptima generación, en 2024, seguirá teniendo el V8 más barato, que además será el último atmosférico
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Ford Mustang 2024, el “pony car” de siempre, pero más tecnológico y mejor ejecutado
La séptima generación del Mustang mide 4,81 m de longitud y puede tener un cuerpo cupé o convertiblealgo que ha sido tradicional para este ícono automovilístico americano. Su diseño es más moderno., pero respeta los volúmenes, así como las proporciones, de un “pony car”. Esto, sumado al clásico rugido de un V8, puede volver a convertirlo en el deportivo más vendido del planeta.
Tampoco cambia su practicidad y comodidad, ya que sigue teniendo 4 asientos más o menos amplio en relación a su categoría y de carácter baúl bastante útil cuando se viaja. Sí cambia su calidad y su equipamiento tecnológico, ya que es notablemente mejor construido que antes y está equipado lo último en seguridad activa y conectividad. En este sentido, no cabe duda de que estamos ante el mejor Ford Mustang de la historia.
Pese a reutilizar la plataforma S550 a la que sustituye, los materiales y ajustes utilizados en su construcción nada tienen que ver (y no renuncia a varios mandos físicos).
El V8 más barato es el último de aspiración natural y consume menos de lo que crees
El único motor con el que se comercializará el nuevo Mustang en España es un V8 Coyote gasolina con 486 CV de potencia, sin ningún tipo de soporte eléctrico al variador, el cual va acompañado de Sistemas de admisión y escape mejorados. para demostrar beneficios en eficiencia y sonoridad. En este sentido, Ford asegura que consume una media de 12l/100kmque es una cifra contenida para su clase.
De hecho, es un excelente gasto de combustible para lo que es el último V8 de aspiración natural que se venderá en nuestras latitudes, una máquina apasionante que cuesta menos dinero que cualquier alternativa sobrealimentado y en ausencia reciente de sus homólogos yanquis, el Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger. Son 61.150 euros con los que no se puede comprar ni la mitad de un Jaguar F-Type R.
El GT, que es la versión básica que llegará aquí, ya cuenta con un Performance Pack con frenos Brembo, llantas de 19”, diferencial Torsen y amortiguadores de dureza variable.
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