El transporte sustentable continúa trayendo innovaciones increíbles, como esta curiosa motocicleta que funciona sin electricidad ni gasolina. ¿Qué pasaría si fusionáramos los dos combustibles más renovables y ecológicos que existen? Lo han hecho con la primera motor de hidrógeno y eléctrico fusionado, con una autonomía que bate récords y una potencia que jamás imaginarías.
Un motor de hidrógeno y eléctrico al mismo tiempo: atención a este coche
El Revo Zero Energy es un SUV revolucionario que combina lo mejor de dos combustibles: motor eléctrico e hidrógeno. Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2023, este vehículo promete ofrecer la autonomía de un motor de combustión tradicional junto con las ventajas de la propulsión eléctrica.
Se trata de un vehículo híbrido enchufable de hidrógeno, es decir, que cuenta con una batería eléctrica que se puede recargar en un enchufe, además de un depósito de hidrógeno que alimenta una pila de combustible para generar electricidad.
Esta combinación permite que el Revo Zero Energy alcanzar los 1000 kilómetros de autonomía, un récord histórico para un vehículo eléctrico. El Revo Zero Energy marca un hito en la industria del automóvil, demostrando que es posible tener lo mejor de ambas tecnologías en un mismo vehículo.
Su capacidad para recorrer largas distancias sin emisiones lo convierte en una opción atractiva tanto para conductores privados como para flotas comerciales. Sin duda, este SUV abre nuevas posibilidades para la movilidad sostenible del futuro.
La tecnología detrás de este motor fusionado: así lo hicieron posible
El REVO Zero Energy es un SUV revolucionario que combina lo mejor de dos mundos: la tecnología de pila de combustible de hidrógeno y un motor eléctrico. Cuenta con un avanzado sistema de propulsión híbrido que utiliza ambas fuentes de energía para ofrecer un alcance y un rendimiento excepcionales.
El vehículo Dispone de un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) Alimentado por una batería de iones de litio de 50 kWh. Pero también lleva incorporada una pila de combustible de hidrógeno que genera electricidad a bordo para recargar la batería y prolongar la autonomía.
La pila de combustible convierte el hidrógeno almacenado en el tanque en electricidad mediante una reacción química. El hidrógeno y el oxígeno del aire se combinan para generar electricidad, agua y calor. Esta electricidad se utiliza para recargar la batería y alimentar el motor.
De esta forma, el REVO Zero Energy Aprovecha la potencia y el par instantáneo del motor eléctrico., y recarga continua de la pila de combustible para ofrecer la máxima autonomía. Combina lo mejor de la tecnología de baterías e hidrógeno en un solo vehículo.
Autonomía sin precedentes para un vehículo cero emisiones
Nos sorprende especialmente que cuente con un sistema híbrido único que le permite lograr una autonomía de 1000 km sin necesidad de recargar, lo que supone un récord histórico para un vehículo eléctrico. Esto es posible porque combina una batería eléctrica de iones de litio con un sistema de celdas de hidrógeno.
La batería proporciona una autonomía eléctrica de unos 500 km, similar a la de otros vehículos eléctricos actuales. Pero cuando la batería se agota, entra en funcionamiento la pila de combustible de hidrógeno, que puede ampliar la autonomía otros 500 km más.
El hidrógeno se almacena en tanques y se convierte en electricidad a bordo para recargar la batería y seguir alimentando el motor eléctrico. Con este revolucionario sistema híbrido, el Revo Zero Energy puede recorrer 1.000 km con una sola carga de hidrógeno, lo que marca un hito y récord en autonomía para un vehículo eléctrico.
Imagínate cómo podría funcionar el primero. motor de hidrógeno y eléctrico al mismo tiempo. Lo habéis podido comprobar en un primer vistazo que os hemos dado, pero ¿os imagináis si lo hicieran a gran escala y los viéramos circulando por nuestras carreteras? Quizás acabemos como Argentina, que ha probado este tren solar de litio y ahora quieren destruirlo cuando saben quién lo fabricó (como has leído).
